任务概述
套筒类零件的加工，根据其功用、结构形状、材料和热处理以及尺寸大小的不同而异。就其结构形状来划分，大体可以分为短套筒和长套筒两大类。本任务以零件图1-2-15为例展开学习。
任务目标
1.掌握套类零件加工工艺分析及编程。
2.掌握内孔加工工艺知识及编程方法。
知识链接
一、工作任务
任务要求：如图所示工件，毛坯尺寸为φ50×50 mm，材料为45钢，试编写其外轮廓及内孔数控加工程序并进行加工。
图1-2-15
二、相关知识
1.套类零件的加工特点
（1）孔加工观察切削情况很困难。
（2）刀杆尺寸由于受孔径和孔深的限制，不能做得太粗，又不能太短，因此刚性很差。
（3）排屑和冷却困难。
（4）圆柱孔的测量比外圆困难。
2.钻孔注意事项
（1）在钻孔前，必须把端面车平。
（2）钻头装入尾座套筒后，必须检查钻头轴线是否和工件的旋转轴线重合。
（3）当使用细长钻头钻孔时，事前应该用中心钻钻出一个定心孔。
（4）钻较深的孔时，要经常把钻头退出来清除切屑。
（5）钻通孔快要钻透时，要减少进给量。
（6）钻钢料时，必须浇注充分的切削液。
（7）钻了一段深度以后，应该把钻头退出，停机测量孔径。
（8）把钻头引向工件端面时，引入力不可过大。
3.车内孔
图1-2-16
（1）车孔的关键技术是：解决内孔车刀的刚性和排屑问题。
1）尽量增加刀杆的截面积。
2）刀杆的伸出长度尽可能缩短。
3）内孔车刀的后面一般磨成两个后角的形式。
4）通孔的内孔车刀最好磨成正刃倾角。
（2）车削内孔时常见的问题：
表1-2-16 车削内孔常见问题表
4.套类零件的检验
（1）尺寸精度的检验
孔的尺寸精度要求较低时，可采用钢直尺、内卡钳或游标卡尺测量。精度要求较高时，可以用以下几种方法：
1）塞规
用塞规检验孔径的情况，如图所示。当过端进入孔内，而止端不进入孔内，说明工件孔径合格。
图1-2-17
2）内径千分尺
如图所示。测量时，内径千分尺应在孔内摆动，在直径方向应找出最大尺寸，轴向应找出最小尺寸，这两个重合尺寸，就是孔的实际尺寸。(www.xing528.com)
图1-2-18
（2）形状精度的检验
在车床上加工的圆柱孔，其形状精度一般仅测量孔的圆度和圆柱度（一般测量锥度）两项形状偏差。当孔的圆度要求不是很高时，在生产现场可用内径百分（千分）表在孔的圆周上各个方向去测量，测量结果的最大值与最小值之差的一半即为圆度误差。
（3）位置精度的检验
1）径向圆跳动的检验方法 一般套类工件测量径向圆跳动时，都可以用内孔作基准，把工件套在精度很高的心轴上，用百分表（或千分表）来检验，如图所示。百分表在工件转一周中的读数差，就是径向圆跳动误差。
2）端面圆跳动的检验方法 检验套类工件端面圆跳动的方法，如图所示。先把工件安装在精度很高的心轴上，利用心轴上极小的锥度使工件轴向定位，然后把杠杆式百分表的圆测头靠在所需要测量的端面上，转动心轴，测得百分表的读数差，就是端面圆跳动误差。
图1-2-19
任务实施
1.工艺分析
毛坯尺寸为φ50×50 mm，首先选择装夹工件右端，粗精加工左端内孔至φ 28 mm，外圆表面至φ46 mm，再加工右端至尺寸要求。
2.加工工艺卡
编制图示1-2-15沟槽轴加工工艺卡及程序，并操作数控车床完成工件的加工。
表1-2-17 简单外圆加工工艺卡
3.加工准备
设备、材料及量具见下表。
表1-2-18 设备、材料及量具表
4.参考程序
5.注意事项
（1）工件要装正夹牢。
（2）正确安装内孔刀及其正确对刀。
（3）退刀路线要合理，运行前要反复校验程序。
（4）运行加工时要慢，可采用单段方式。
（5）遇到紧急情况要快速按下“急停”按钮。
6.零件加工
（1）装夹工件，伸出长度30 mm，找正夹牢。
（2）对刀操作。
（3）钻孔并车削内孔到28 mm。
（4）粗车、精车到外圆φ46 mm。
（5）调头装夹并找正，Z向对刀。
（6）粗、精加工右端到规定尺寸。
（7）结束加工，拆卸零件。
7.检测
表1-2-19 检测评分表
学生任务实施过程的小结及反馈：
教师点评：
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