过载跳闸（OL）：掌握这些知识，避免损害电器设备

7.3.1.1 过载跳闸的保护特点

1.OL跳闸的保护对象

OL是电动机过载的代码，其保护对象是电动机。在大多数情况下，检测点是在变频器的输出电路里。

2.电动机过载保护的特点

（1）电流大小

顾名思义，电动机过载的标志，是变频器的输出电流超过了电动机的额定电流。但还没有超过变频器的额定电流，就是说，是在变频器的允许范围内。

（2）保护时间

按反时限规律。就是说，过载越多，保护的时间越短。有的变频器规定：当I_M=125%I_MN时，4min后跳闸；而当I_M=165%I_MN时，1min后就跳闸。

7.3.1.2 过载跳闸的可能原因

1.负载过重

电动机所带的负载太重，或者说，生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。

这是真正意义上的过载，也是最常见的过载现象，因此，当变频器的跳闸代码显示为“OL”时，首先应该检查的就是负载的轻重。

2.使用不当的过载

例如，把工作频率提高到超过了电动机的额定频率，而电动机在额定频率以上运行时，将进入恒功率工作区，其有效转矩随频率的上升而减小，当有效转矩小于负载转矩时，电动机即过载。

3.功能预置不当的过载

例如，某生产机械处于轻载状态，工作频率很低，而转矩提升量（U/f比）预置过大，导致低频运行时因磁路饱和而“过载”。

4.电动机侧电压过低

（1）线路压降太大

因为在低频运行时，变频器的输出电压本就较低，如果电动机和变频器之间的距离较大，而连接线的线径又较细的话，线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。(www.xing528.com)

（2）转矩提升不足

在U/f控制方式下，变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时，将导致电动机所得电压不足。

7.3.1.3 过载跳闸的相关代码

1.代码DEV

含义是转差太大。异步电动机在运行时，转差的大小直接反映了负载的轻重。所以，当变频器发现转差太大时，将跳闸。

2.代码VAE

含义是变频器的容量选择不当。许多用户都按照变频器说明书中的“配用电动机容量”来选择变频器的。其实，这只是对于连续不变负载才是正确的。而大多数负载都是变动负载或断续负载，电动机是允许短时间过载的。对于这类负载，在选择变频器时，应适当加大变频器的容量。

3.代码LF

含义是变频器的三相输出电流不平衡。

电动机的三相电流不平衡时，说明变频器的输出电路里必存在问题，应该进行保护。所以，有的变频器设置了三相电流不平衡的保护。

4.代码JC

含义是电流采样故障。例如，某变频器，实测输出电流为45A，而显示屏上显示的却是88.6A，说明变频器内部的电流采样电路发生了故障。

5.代码SP

含义是变频器的输出缺相。

当变频器的输出缺相时，电动机处于单相运行状态，电流必大，变频器将立即进行保护。

6.代码GF

含义是变频器输出侧接地。

变频器具有检测输出端子对地电流的功能，如果测出的对地电流超过变频器额定电流的50%时，就认为变频器的输出侧已经接地。这有两种情况：或者是电动机内部绝缘破损；或者是输电线路的绝缘破损。