某厂的意大利产SAG型精密车床,调速时,齿轮的组合(转速换档)是通过四个电磁离合器的状态来改变的。由于电磁离合器的损坏率较高,国内无配件,进口件又十分昂贵,故考虑改用变频调速。具体情况如下:
6.3.2.1 原拖动系统概况
1.转速档次
主运动原有八档转速:75、120、200、300、500、800、1200、2000r/min。
图6-10 车床的原拖动方式
2.电动机的主要额定数据
(1)额定容量
PMN=2.2kW
(2)额定电压与电流
UN=380V,IMN=4.8A
(3)额定转速
nMN=1440r/min
(4)过载能力
γ=2.5
3.调速方式
由手柄的八个位置来控制四个电磁离合器的分与合,得到齿轮的八种组合,从而得到八档转速。
6.3.2.2 主要计算数据
1.负载侧数据
(1)调速范围
式中 αn———车床的调速范围;
nmax———车床的最高转速,r/min;
nmin———车床的最低转速,r/min。
(2)计算转速
根据机械工程师提供的数据,计算转速为(www.xing528.com)
nD=300r/min
具体地说,则:nL≤300r/min时为恒转矩调速;nL≥300r/min时为恒功率调速。
(3)负载功率
考虑到设计者在选择电动机时通常都留有余量,故负载功率可按略小于电动机容量来计算,今假设:
PL=2kW
(4)各档转速下的负载转矩
当nL≥300r/min时,负载转矩按下式计算:
式中 TL———负载的阻转矩,N·m;
PL———负载的功率,kW;
nL———负载的转速,r/min。
当nL≤300r/min时,因为属于恒转矩性质,故负载转矩均与nL=300r/min时相同。
计算所得负载转矩见表6-1所示。
表6-1 各档转速下的负载转矩
2.电动机侧数据
(1)电动机的额定转矩
(2)电动机的转差率
3.用户要求
1)尽可能不更换电动机;
2)在高速区,过载能力不低于1.5;
3)根据电动机输出轴的实际情况,不希望增加转速反馈装置;
4)转速档次及控制方式不变,即仍由手柄的八个位置来控制八档转速。
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