快速放电电路设计技巧

正、反转存在的问题：

1.离合器的通电与断电

因为每个离合器只用一个晶闸管进行半波整流，半波整流后的电压波形如图4-23b中之曲线①所示；为了使电流比较平稳，必须由电容器C进行滤波，滤波后的电流波形如曲线②所示。

当VS₁的触发信号撤销后，一方面，YC₁的线圈具有续流功能，而晶闸管又不能自行关断；另一方面，电容器C也要向YC₁放电。结果，YC₁的电流并不能立即消失。所以，YC₁不能很快脱开，存在着离合器滞后脱开的现象。这对于利用电磁离合器实现正、反转的拖动系统来说，就可能出现当反转的离合器吸合时，正转的离合器尚未脱开的危险情形。

2.滞后脱开的解决

为了使VS₁的触发信号撤销后，YC₁线圈的电流能够很快消失，在YC₁电路里并联了一个放电回路，如图4-23a中之KA₁的动断触点和电阻R所示。当KA₁得电，VS₁导通，YC₁吸合，负载正转时，KA₁的动断触点是断开的，放电回路不起作用。当需要YC₁脱开时，KA₁将失电，其动断触点闭合，电容器C将迅速向R放电，使YC₁迅速脱开，从而消除了离合器滞后脱开的现象。

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图4-23 离合器的放电电路

a）放电电路 b）运行时波形图 c）断开时波形

小小体会

利用电磁离合器来实现正、反转或改变齿轮箱的组合以调速的方案，在生产机械中时有应用。但大多采用继电器控制。改造为晶闸管控制后，可以比较容易地解决反接制动的问题。