柴油机的拆卸是一项烦琐而又重要的工作，无论进行何种形式的维修工作，都要有一个计划。
（1）拆卸前的准备工作
1）了解被维修柴油机的状况。维修人员在保养或修理时，应对柴油机的故障现象、技术状况及使用情况作全面的了解。例如：柴油机电压摆动过大，应基本判明是控制屏哪个器件或哪个部位发生故障，然后再进行检测或拆卸。
2）尽可能找到被修柴油机的维修资料。在修理柴油机时，要把该型号柴油机的使用说明书、各种技术数据及技术要求弄明白。对于个别型号柴油机的技术资料难以找到时，在拆卸的过程中，要记录下各种零件的相对位置，以便在装配时使用。在拆卸前，应准备一定的维修空间，不能在室外大风或雨天情况下进行拆卸，防止灰尘或雨水进入柴油机内部。
3）把拆卸柴油机使用的常用工具和专用工具准备齐全。不同型号柴油机所使用的专用工具可能不同，但常用工具一般是相同的，如呆扳手、梅花扳手、钳子、套筒扳手、活扳手、扭力扳手、铁锤、木锤、钢锯条等。拆卸柴油机使用的专用工具主要有拆卸气门导管、齿轮和滚动轴承使用的专用拉马，拆卸气缸套使用的缸套拉力器等。
4）把拆卸柴油机使用的吊装工具和各种必需的器材准备齐全。柴油机曲轴的拆卸和机体的吊装均会用到滑车、钢缆绳索、千斤顶、吊装架和撬杆等。
拆卸中使用的器材主要有油桶、洗件用的方盘、浇油、柴油、刷子、砂纸和记录各缸部件用的标签及劳保用品等。
（2）拆卸的原则及要求
1）掌握被修柴油机的基本结构和工作原理。柴油机的工作原理基本相同，但型号（机型）很多，结构也有很多不同之处。为了防止在拆卸时损坏柴油机零部件或改变其他零件的正常配合间隙，拆卸前一定要弄明白各种零件的结构关系，并要看柴油机随机携带的说明书和与修理有关的其他技术资料。
2）拆卸时要考虑到修理和装配。拆卸柴油机时，若无技术资料和说明书，且同系列的维修资料也没有时，应在拆卸前，将各种数据和拆卸过程中的各种力矩等作好记录，例如喷油提前角、气门间隙、拧下连杆螺栓的力矩、拆卸缸盖固定螺栓用的力矩、各部件在拆卸前的相对位置等，以备装配和排除故障时使用。
3）柴油机拆卸的一般方法。柴油机各部件的拆卸都有一定的技术要求。一般是先拆卸外部零件，后拆卸内部零件；先拆卸附属零件，后拆卸主要零件；先拆卸整体零件，再对整体零件进行拆卸。
4）正确使用拆卸工具。拆卸柴油机零件时，能用梅花扳手和套筒扳手拆卸的尽量不用呆扳手和活扳手，这两种扳手在使用中易打滑，会损坏螺母原有的棱角。而梅花扳手和套筒扳手使机件受力均衡，不易造成机件损坏。在拧紧和拆卸螺栓或螺母时，力矩要适当，加长杆一般不要使用。在拆卸零件时要用力均匀，防止用力过大造成部件和工具损坏。(www.xing528.com)
5）拆卸柴油机的主要方法。拆卸柴油机的范围不要任意扩大，要根据故障现象及修理的内容和项目确定，能不拆卸的尽量不拆卸。拆下的部件要放置有序，不可乱放在一起。长时间不能修好的零件要做防锈处理，拆下的精密偶件要成对放好。在整个拆卸过程中要防止零件变形，同时还要注意人身安全。
（3）拆卸柴油机零部件的技巧
1）双头螺栓的拆卸。双头螺栓，如柴油机气缸盖固定螺栓，主轴承螺栓，气缸盖罩壳固定螺栓和进、排气管固定螺栓等，这些螺栓两端的尺寸和规格一般不一样，有的一端是细螺纹，另一端是粗螺纹。对于这类螺栓一般不要拆卸，若必须拆下时，可用双螺母法拆卸，方法是在螺栓的一端螺纹上拧入两个螺母并相对拧紧，然后再用梅花或套筒扳手将螺栓拧出。这种方法较简单，使用也较广泛（双头螺栓不能用管钳拆卸，防止损坏螺栓表面）。
2）断头螺栓的拆卸。
①断头螺栓有一部分仍在螺纹孔中时，可在螺栓顶部锯一个槽，然后用旋具旋出，也可在断头螺栓顶部焊上折角钢棍，旋转钢棍后拧出。
②螺栓断在螺纹孔内时，可在螺栓顶部钻出一个直径较小的孔，在孔中攻出反螺纹，然后再旋入一个螺钉，把断头螺栓旋出。
③对无法拧出的螺栓，可采用直径比螺纹孔小0.5～1mm的钻头，把螺柱钻去，再用与原来螺栓相同螺距的丝锥攻一下，一般就能旋出。若在钻孔的过程中不慎将螺纹孔损坏时，应改用加大螺纹，并配以加大的螺栓。
3）生锈螺母的拆卸。柴油机在拆卸过程中经常会遇到生锈螺母，对于这种螺母可采用先紧后松的方法进行拆卸，也可采用喷灯把螺母均匀加热或在螺母与螺栓之间滴入汽油的方法进行拆卸。
4）过盈配合件的拆卸。过盈件一般用专用工具进行拆卸，如用加热法拆卸活塞销、用铳具拆卸气门导管等。
5）拆下的零部件应做记号、系标签。拆下的部件如喷油器、连杆、连杆螺栓等都要在标签上说明是第几缸。对于拆卸的螺母、垫片和螺栓要成对放好，并分类放置。
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