一、底槛的修复
（1）将车辆固定在矫正台上，在中部凹陷变形严重处焊接一10cm宽的铁板。
（2）测量底槛长度，长度缩短较大的先在变形底槛前后施加牵引，然后在底槛焊接拉铁处慢慢拉伸，前后拉伸和中部拉伸交替进行，同时用手锤垫木料敲击底槛内侧及压缩区（图3－172），长度恢复正常后，单独使用中部牵引将底槛上其他较大的凹陷、棱线拉出。因底槛较薄，故要时刻监测拉伸力不可过大。
图3－172 用木槌敲击底槛内侧压缩区
（3）底槛上小的凹陷用钣金修复机拉平（图3－173），拉伸时配合整平小锤轻敲周围压缩区，不可一次用力过猛造成局部凸起或拉穿钢板（图3－174）。
图3－173 底槛小型凹陷拉平
图3－174 拉平底槛
（4）对拉拔的凸起用铜棒进行收缩，用砂磨机磨平变形部位，在底槛内侧喷涂防腐胶，如图3－175所示。
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图3－175 对拉拔的凸起做整平
二、两侧车门的更换
（1）测量门框和支柱的变形情况，在矫正台上对变形进行拉伸，同时使用液压千斤顶在内部支撑，直至恢复标准数据，如图3－176所示。
图3－176 用工具在内部支撑
（2）安装后门，安装时与后翼子板的缝隙均匀平齐，缝隙宽度符合原车标准。缝隙不均、缝隙两侧高度不同，可通过锤击车门铰链底座调整，如图3－177所示。
图3－177 调整车门缝隙
（3）安装前门，前门安装要参照后车门，如前车门与后车门间缝隙良好而与前翼子板缝隙间高低不平，可通过调整前翼子板解决，若高度差较大，则可调整前门铰链后再轻微扭转前门，车门的扭转要在公差范围内。
（4）安装门锁及密封条，车门开启、关闭灵活，不卡滞，各个部件间缝隙均匀、型线平直，如图3－178所示。
图3－178 安装密封条
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