车身钣金件的连接方式优化方案

一、可拆卸连接

可拆卸连接方式有以下几种:

1.螺纹连接

螺栓连接如图2－28所示，螺栓焊接螺母连接如图2－29所示，螺钉卡扣连接如图2－30所示，自攻螺钉连接如图2－31所示。

图2－28　螺栓连接

图2－29　螺栓焊接螺母连接

图2－30　螺钉卡扣连接

图2－31　自攻螺钉连接

2.卡扣连接

卡扣连接用来安装室内装饰件、装饰条，以及外部装饰件和线路等(图2－32)。

图2－32　卡扣连接

3.铰链连接

铰链连接用来连接车门、发动机罩、行李舱盖等需要经常开关的部件(图2－33)。

图2－33　铰链连接

二、不可拆卸连接方式

1.摺边连接

用来连接车门内外板、发动机罩内外板、行李舱盖内外板等(图2－34、图2－35)。

图2－34　摺边连接(www.xing528.com)

图2－35　车门内外板摺边连接

2.铆钉连接

用来连接车身上不同材料(当使用其他方式不能有效连接时)，或者用来连接铝、镁或塑料车身等(图2－36)。

图2－36　铆钉连接

3.粘接连接

粘接主要用于车身需要密封的板件，以及一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等(图2－37)。粘接一般不单独使用，而是配合螺栓、铆接、电阻点焊、褶边连接等方式一起进行(图2－38)。

图2－37　粘接连接

图2－38　粘接连接的不同方式

(a)粘接和铆接；(b)粘接和电阻点焊；(c)粘接和摺边连接

4.焊接连接

焊接是对需要连接的金属板件加热，使它们共同熔化，最后结合在一起的方式。

焊接又可分为3类:

(1)压焊。压焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业最常用的焊接方法，但它在汽车修理业中应用还较少。

(2)熔焊。通过电弧或火焰等方式将金属件加热到熔点，使它们熔化连接在一起(通常采用焊条、焊丝)。

(3)钎焊。在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化(金属件不需熔化)而进行连接。根据钎焊材料熔化的温度，可分为软钎焊和硬钎焊。钎焊材料的熔化温度低于450℃的是软钎焊，钎焊材料的熔化温度高于450℃的是硬钎焊。如图2－39所示，每一类焊接方法又可具体分为多种焊接方式，其中只有几种焊接方式可用于车身修理。图2－40所示为车身上不同部位使用的焊接类型。

图2－39　各种焊接方法

图2－40　汽车制造中使用的各种焊接方法

在修理受碰撞而损坏的汽车时，对一些新更换的板件，就需要使用焊接的方法来修理。关于车身修理中使用的一些焊接类型和工艺技术，将在项目三中进行详细介绍。