低压铸造（Low Pressure Die Casting）是液体金属在低压的作用下，由下而上充型然后凝固以获得铸件的一种铸造方法，即在密闭坩埚的金属液面上施加0.0098～0.049MPa的气压（干燥的空气或惰性气体），使金属液沿一放置在金属液中的管道（升液管）上升并流入到坩埚上方的铸型中，待金属液从铸型上部至浇口完全凝固时便停止加压，升液管内的金属液流回坩埚后打开铸型即可取出铸件。由于施加在液面上压力很低，故称之为低压铸造。其工艺过程如图7-1所示[1]。
相比于其他铸造成形方法，低压铸造的特点有：
1）金属液充型平稳，充型速度可控，能有效避免金属液的紊流、冲击和飞溅，减少卷气和氧化，提高铸件质量。
2）金属的流动性好，有利于薄壁件形成轮廓清晰、表面光洁的铸件。
3）液体在压力下凝固，补缩效果好，铸件组织致密，力学性能高。
4）低压铸造浇注系统简单，一般无须设置冒口，因此工艺出品率高。如汽车发动机铝合金缸盖，采用低压铸造成形，工艺出品率达85%以上，而采用金属型铸造仅有50%左右。图7-2所示为低压铸造和金属型铸造生产的汽车发动机缸盖比较图。
5）易于实现机械化和自动化。(www.xing528.com)
6）由于充型及凝固过程比较慢，因此低压铸造的单件生产周期比较长，一般在6～10min/件，生产效率低。
7）因内浇口附近为最后凝固的部位，该处组织粗大，力学性能降低。此外，处于下模底部的铸件部位也存在同样的问题。
低压铸造所用的铸型可以是金属型、砂型（干型或湿型）、石膏型、石墨型及熔模壳型等。目前应用低压铸造成形最多的是汽车铝合金轮毂、发动机缸盖和一些军用零件，如导弹壳体等。
低压铸造时，铸件充型过程根据铸件的结构特点、铸型的种类及充型凝固过程各个阶段的要求，充填速度及压力应可以在一定范围内进行调整和自动补偿。金属液在压力下凝固时应确保自上而下、从型腔外围到浇口的顺序凝固。
图7-1 低压铸造成形原理示意图
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