【摘要】：与铝合金熔炼的吸气过程极其相似，镁液中的气体主要也是氢气。镁合金中的氢主要来源于熔剂中的水分、金属表面吸附的潮气以及金属腐蚀带入的水分。镁合金中的最大缺陷是显微气孔。试验表明，在生产条件下，当100g镁含氢量超过14.5cm3时，镁合金中就会出现显微气孔。气孔的存在严重地危害镁合金件的力学性能和气密性等性能，有时直接导致铸件的报废。
图2-9 氢从大气进入镁 液中溶解机理图
注：带∗的参数表示熔体表层的含量或分压，即过渡层。
与铝合金熔炼的吸气过程极其相似，镁液中的气体主要也是氢气。镁合金中的氢主要来源于熔剂中的水分、金属表面吸附的潮气以及金属腐蚀带入的水分。镁合金的吸气机理[19]如下：
Mg（液体）+H2O（气体）=MgO（固体）+H2（气体） （2-17）
P.Bakke等[20]从动力学方面进行了阐述，认为氢从大气进入镁熔体中大致经历了五个阶段，如图2-9所示。(www.xing528.com)
1）在镁熔体表面上方水蒸气扩散到气液边界。
2）水分子在气液表面吸附。
3）镁与吸附的水蒸气发生反应生成氢气：Mg（液体）+H2O（气体）=MgO（固体）+H2（气体）；
4）生成的氢气在界面上离解成原子态的氢：H2=2H。
5）氢原子通过扩散和传质进入镁熔体中。
镁合金中的最大缺陷是显微气孔。试验表明，在生产条件下，当100g镁含氢量超过14.5cm3时，镁合金中就会出现显微气孔。1993年，Mikucki等[21]报道：显微气孔与含氢量成正比，甚至含氢量在固相溶解度下也是这样。他们采用改进的氢分离法测试含氢量，并推导出镁合金中的氢气与气孔的关系。气孔的存在严重地危害镁合金件的力学性能和气密性等性能，有时直接导致铸件的报废。
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