金属镁的密度(约1.7g/cm3)小于铝,镁合金也比铝合金轻,密度约为铝合金的2/3。镁合金作为最轻的金属结构材料,具有密度小、比强度和比刚度高、减振性和散热性好等优点,在汽车、通信设备和电子行业中得到了日益广泛的应用[1]。根据IMA(国际镁协会)的统计,1997年全球镁压铸件产量为64000t,2000年突破100000t,到2008年增加到240000t,其中80%用于汽车工业,汽车用镁合金量在发达国家呈持续快速增长的势头。在大气污染中,汽车排放的污染被认为是世界重大公害之一,由于汽车尾气排放CO2所造成的污染占大气污染的60%~70%,目前全世界CO2含量累计已达2.3×1010t[2],已严重地威胁到人类的生存和发展,因而人们期待着将镁合金应用于汽车,以减轻重量、节约能源、降低污染、改善环境。
与欧美等国相比,亚洲国家近年则更侧重于镁合金在3C产品上的应用。20世纪90年代后期,镁合金的应用在日本及中国台湾等得到迅速发展,在1997~2000年短短三年的时间里,镁合金成形设备已由8台增加到158台,到2001年已达到200台[3]。日本SONY公司在1996年首次使用镁合金制造其VAIO笔记本电脑外壳[4],大受消费者青睐而成为时尚,甚至在日本市场上出现缺货现象。自此,各大计算机生产商紧随潮流,纷纷仿效使用镁合金计算机壳体。据估计,在2000年全球笔记本电脑总产量2000万台中,约有1/3采用了镁合金机壳。如今,镁合金在计算机上的应用正朝着更深入的方向发展,有逐渐取代可回收性较差的塑料壳体的趋势,同时,其应用范围进一步扩大,在摩托车、自行车、残疾人用车、手提行李车,以及一些体育和生活工具中的应用也越来越显示出美好的前景,成为目前研究及应用的热点[5、6]。(www.xing528.com)
镁合金按成形工艺可分为铸造镁合金和变形镁合金,两者在成分、组织性能上存在很大差异。目前铸造镁合金比变形镁合金的应用要广泛得多。
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