如何计算线路的电导？

线路的电导是用来反映架空电力线路沿线绝缘子的泄漏电流和因导线周围空气游离产生电晕所引起的有功功率损耗的一个参数。正常情况下，绝缘子的泄漏电流很小，通常是微安级，其损耗可忽略不计。所以，线路的电导主要由电晕现象引起的功率损耗所决定。

电晕是架空电力线路在高电压作用下，导线表面的场强较高，超过空气的击穿场强时，使导线周围的空气间隙发生游离，从而产生的一种局部放电现象。

线路开始出现电晕的电压称为电晕的临界电压。当线路运行电压达到或超过临界电压时，线路就要出现电晕。而且运行电压超过临界电压越多，电晕现象就越强烈，损耗也越大。当三相导线排列在等边三角形顶点上时，电晕临界电压（相电压）的经验公式为

式中 Ucr——电晕的临界电压，kV；

m1——导线表面状况系数，对于多股绞线，m1＝0.83～0.87；

m2——天气状况系数，对于干燥和晴朗的天气，m2＝1，对于有雨雪雾等的恶劣天

气，m2＝0.8～1；

r——导线的计算半径，cm；

Dm——相间距离，cm；(www.xing528.com)

δ——空气相对密度，其中p为大气压力，用厘米水银柱表示，t为大气温度（℃），当t＝25℃，p＝76cm时，δ＝1。

对于水平排列的线路，两根边线的电晕临界电压比上式算得的值高6%，而中间导线的则要低4%。

当实际运行电压过高或气象条件变坏使得临界电压降低时则运行电压将超过临界电压而产生电晕。运行电压超过临界电压越多，电晕损耗也越大。则每相单位长度等值电导为

式中 g0——每相单位长度等值电导，s/km；

U——线电压，kV；

ΔPg——三相线路每公里的电晕损耗，kW/km。

因为电晕会消耗架空电力线路输送的有功功率，同时电晕放电所发出的脉冲电磁波对无线电和高频通信有干扰，放电所产生的臭氧对导线和金具有腐蚀作用。因此在线路设计及运行时总是尽量避免在正常气象条件下发生电晕。为此，分析式（2-8）可知，在线路结构方面能影响导线电晕临界电压的两个因素是相间距离D和导线半径r。由于D在对数符号内，故其对临界电压的影响不大，而增大D会增大杆塔尺寸，从而极大地增加线路的造价，显然不经济；但临界电压差不多与r成正比，所以，增大导线半径是防止和减小电晕损耗的有效办法。在设计时，对220kV以下的线路通常按避免电晕损耗的条件选择导线半径，而对220kV及以上的线路，为了减少电晕损耗，常常采用分裂导线来增大每相的等值半径，特殊情况下也采用扩径导线。所以，在电力系统计算中一般可以忽略电晕损耗而认为线路的电导g0≈0。