SYXZ有载分接开关的结构和技术参数详解

图7-1　有载分接开关安装图

1—绝缘筒；2—法兰盘；3—密封垫；4—油室；5—胶纸管；6—观察窗；7—绝缘水平轴；8—齿轮盒；9—垂直轴；10—操动机构；11—有载分接开关；12—抽油管；13—注油管；14—储油柜；15—气体继电器；16—连管

SYXZ有载分接开关由切换开关、分接选择器（带或不带转换选择器）、快速机构、电动机构和齿轮盒等部分组合而成，它一般装在变压器的油箱内，如图7-1所示。开关可以固定在器身夹件上，或吊装在油箱盖上。切换开关、快速机构和分接选择器由上而下刚性连接。由油箱外的电动机构传动，经过垂直轴、齿轮盒、绝缘水平轴传动到位于油箱内分接开关中部的快速机构、带动上部的切换开关和下部的分接选择器。

切换开关中的油在运行中被电弧污损，因此其绝缘筒与变压器箱盖之间用耐油橡胶密封，以防开关的污油混入变压器本体的油中。绝缘筒内装有一根胶纸管，它与油室的抽油管接头连通，油室上还有注油管，因此可从地面上通过注油管和抽油管进行换油。

切换开关的顶上可以装单独的安全保护装置，包括储油柜、安全气道、气体继电器等。

（一）切换开关

SYXZ有载分接开关的切换开关采取快速滚转式结构，如图7-2所示。动触头装在扇形件上，由主轴上的Y形臂带动。主轴可以往复旋转72°，通过齿轮组的导向，使扇形件按照滚动的方式动作，于是动触头以既定程序与定触头接触和分离，完成电路按1—2—1变换程序切换。

图7-2　滚转式切换开关结构

图7-3　双轴选择器结构

切换开关每相有6对触头，K1、K2、K3、K4为弧触头，K01、K04为主触头。在K1和K2之间以及K3和K4之间接有过渡电阻R。在切换过程中，动、静弧触头之间要产生电弧，主触头则是在切换过程终了时通过负载电流，所以即使弧触头逐渐烧蚀，但主触头不会烧损。

切换开关在快速机构的带动下，正常情况切换总时间为200A：0．04s；400A：0．06s。

（二）分接选择器

SYXZ有载分接开关根据调压级数的不同，分为单轴选择器和上下设置的双轴选择器两种。

1．双轴选择器

双轴选择器用于13级或15级调压的分接开关，如图7-3所示。采取上下二段的结构，上段按顺序连到单数的分接上，下段以同样的顺序连到双数的分接上，工作时上下二段交替接通所需要的分接头。

按照既定的工作程序，分接选择器的动触头只能在没有负载电流时才进行变换分接，当上选择器通有负载电流时，只有下选择器能够动作，反之亦然。这一动作方式是由一组传动机构给以严格保证。由绝缘水平轴同时带动快速机构和分接选择器，这一动作使快速机构主弹簧受到拉伸储能，与此同时相应的不带负载电流的那一个选择器受到拨动而完成一个分接预选，只有当分接选择完成之后，快速机构的弹簧才能被释放出来，使切换开关切换到新的分接位置上。每变换一个分接，水平轴转动一圈。

2．单轴选择器

单轴选择器用于调压级数为7级或8级的分接开关，如图7-4所示。采用分层间隔布置，每相的单数分接头在上层，双数分接头在下层，从上到下分布为A单，A双；B单，B双；C单，C双共六层。

选择器的静触头是沿圆周分布，但单轴选择器的动触头比双轴选择器的动触头宽得多。在变换分接时，双轴选择器通电流的动触头是不转动的，而无电流的动触头才转动到相邻分接的静触头上；而对单轴选择器变换分接时，通电流的动触头也转动，由于动触头足够宽，动触头始终夹着静触头，保持电流不中断，而无电流的动触头则脱开一个静触头，移动到相邻的一个分接的静触头，为切换开关切换作好了准备。

SYXZ有载分接开关可以带转换选择器，这样在调压绕组分接头不变的情况，调压级数可以增加一倍，分别达到15级或27级调压。

图7-4　单轴选择器的结构

（三）快速机构

图7-5　摆杆式过死点快速机构结构

（a）开始动作；（b）过死点瞬间；（c）动作完毕(www.xing528.com)

SYXZ有载分接开关的快速机构采用摆杆式过死点释放机构。它的动作过程如图7-5所示，储能弹簧D的一端固定在拐臂E上，另一端与摆杆C相接。当偏心轮A开始转动时，通过连杆B推动摆杆向右方向摆动，拉簧开始储能。当摆杆未过S点以前，拐臂在缓冲器F的阻挡下不能动作；当正好达到S点时，此时拐臂头、拐臂主轴及摆杆固定弹簧端处在一条直线上，如图7-5（b）所示。此时弹簧储能最大，快速机构处在死点位置。若摆杆再向右旋转少许，快速机构就过死点位置，弹簧释放能量，带动拐臂快速向右转动。为了增加快速机构刚过死点时拐臂的作用力，在结构中又增加了一个副拐臂G，它的功能是当拐臂刚过死点时，虽然已经转动，但并不带动切换开关，而是在副拐臂缺口内做空载条件下动作。空载动作的行程由副拐臂上的缺口所限制。当达到缺口的另一端时，拐臂带动副拐臂快速动作，副拐臂带动切换开关的主轴，并使切换开关动触头切换系统快速动作。切换开关全部动作完成后，多余能量由缓冲装置F所吸收，从而避免了回弹现象。

（四）电动机构

电动机构包括主传动系统、辅助传动系统和电气控制线路，电动机构结构如图7-6所示。

主传动系统由三相交流电动机经过蜗轮8、蜗杆9和伞齿轮6减速带动垂直主轴4，每变换一个分接位置，主轴4转2圈，时间约6s。手动操作时，先提起转向指示轮，然后拔出连接器，再将手柄插入水平轴一端。每变换一个分接位置，手柄转4圈。

辅助传动系统，由主轴4通过齿轮带动辅助轴11。在辅助轴上装有盘、拨盘及偏心盘。每变换一个分接位置，主轴转2圈，辅助轴转1圈。由拨盘打开顺序开关16，使电动机断电停车；拨盘带动槽轮2转，指示一个位置，偏心盘带动计数器，记录次数。

图7-6　电动机构结构

1—位置指示轮；2—槽轮；3—位置指示盘；4—垂直主轴；5—下齿轮；6—伞齿轮；7—水平轴；8—蜗轮；9—蜗杆；10—电动机；11—辅助轴；12—机构极限；13—电气极限；14—拨盘；15—计数器；16—顺序开关；17—顺序开关拨钉；18—联锁开关；19—转向指示轮；20—联轴器；21—刹车磁铁；22—接头

图7-7　电气控制线路

槽轮2的上方有极限开关及止动钉，当有载分接开关在1或n位置时，极限开关打开，止动钉向上伸出，从电气上和机构上限制开关超越极限分接位置。在槽轮的下方有远方位置指示器的发送机，用于数码辉光管的位置指示。

电气控制线路如图7-7所示。合上电源开关，按动SB1或SB2按钮，电动机即可正反转动。接触器KM1接通，电动机正转，KM2接通，电动机反转，它们的常用触点交叉与磁化线圈串联，实现联锁。控制系统的顺序开关S1、S2并联在按钮SB1、SB2上。为在一个转向后能停车反转，把位置指示器上的极限开关S3、S4又和各自按钮SB1、SB2串联。最后，两路磁化线圈的线路和手动联锁开关S串联，使手动时电动机不能得电，电动机的电磁刹车的磁化线圈L与电动机并联，电动机有电时，它有电被吸合，电动机无电时，它弹回进行刹车。电气控制线路中也有遥远位置显示线路，如图7-8所示。

（五）SYXZ有载分接开关的主要技术参数

（1）分接开关技术数据见表7-1。

（2）电动机构技术数据见表7-2。

（3）每对触头接触电阻不大于500μΩ。

（4）切换开关油中切换时间（直流示波图法）为30～65ms。

表7-1　SYXZ型有载分接开关技术数据

表7-2　电动机构技术数据

图7-8　遥远位置显示线路XS—插座；H—指示盘；V1、V2—数码管

（5）分接开关经6×104Pa油压密封试验24h无渗油。

（6）分接开关在额定电流通过的情况下，各长期载流触头及导电部件对油的温升不超过20K。

（7）分接开关在短路试验中（热稳定试验3s）触头不熔接，无严重烧伤，传送电流各部件无永久性机械变形（200A与400A分接开关短路电流分别为3000A与4000A有效值）。

（8）分接开关能承受在额定级容量下的负载切换，其触头的电气寿命不低于2万次，在额定级电压和2倍额定电流下的开断能力。

（9）分接开关的机械寿命不低于20万次。