油冷却器漏水原因及处理方法

泵站的油冷却器一般是用铜管制成，按其结构分为单组式和盘香式两种，安装在盛有一定数量油的上、下机架的油槽内。电动机运行时轴瓦所产生的热量，借助油冷却器内水的流动而带走，从而达到冷却的目的。由此可见，冷却水的水质、水中微生物、供水方式、压力等，对油冷却器的运行有着很大的影响。油冷却器一旦发生漏水，将导致散热、润滑、绝缘都产生不良的后果，甚至烧瓦。

1.油冷却器漏水的原因

（1）水质的影响。因冷却水不停地在冷气器管内流动，而且具有一定的压力和流速，因此，水中若含沙量大或沙粒大，流动时与管壁摩擦，尤其在弯头处，并因阻力加大而沉聚，易生长微生物，这样长期磨损、锈蚀，使管壁变薄而穿孔漏水。因此，最好采用过滤沉淀的净化水。

（2）供水方式。不少泵站主机油冷却器回水管路直通主泵进水管，由于油槽与进水管高差很大，加之受下游水的影响，使油冷却器运行时产生负压，影响使用寿命。一旦漏水，可使油质变劣，瓦温升高。停机时，供水停止，油经漏水小孔被虹吸带走，造成油位降低。

（3）压力影响。油冷却器供水压力只要能保持必需的水量和必要的流速，满足克服油冷却器水压及回水管上全部管路损失即可。一般控制在0.1～0.2MPa （1～2kgf/cm2）范围，最大不超过0.3MPa（3kgf/cm2）。这样，既可减少筒内过大的真空度的形成，又考虑到了油冷却器铜管的机械强度，同时也满足了冷却水压力的需要。(www.xing528.com)

2.处理方法

（1）银焊。油冷却器在检修试压过程中发现有小孔洞，在工作条件许可下可进行银焊补眼修复。

（2）整根更换铜管。在一根或几根铜管中，发现漏水比较多，补焊工作量大且很麻烦，不容易修复也不经济时，可更换整根铜管。

（3）整组更换铜管。油冷却器漏水严重，锈蚀穿孔厉害，说明油冷却器使用寿命已到，必须更换。根据油冷却器的具体尺寸，先在自制模具上按不同半径分组弯制，然后组装，管口用扩管器铆接而成喇叭口，最后以0.3MPa （3kgf/cm2）水压试验1h无渗漏方可使用。此法工作量虽大，等于重新制造一台冷却器，但对长期运行还是有好处的。单组试验完毕，安装后还需以工作压力整组试验，管路接头须加用2～3mm耐橡皮垫止水。