稀油筒式轴承是机组除橡胶轴承以外的又一种常用的轴承，是用汽轮机油作为润滑剂，润滑轴颈和轴承，使得轴和轴承之间的形成液体摩擦。润滑油能够自循环，油又将摩擦产生的热量带走，冷却后又重新来润滑轴和轴承。
1.筒式轴承温度升高或烧瓦的原因
（1）润滑油量不足或质量不高。
1）由于转动油盆或油箱的渗漏，使润滑油减少或中断。
2）由于毕托管方向偏移或折断，甩油量不足或不甩油，破坏了润滑油的自循环。
3）油导轴承进油孔堵塞，供油不足。
4）油导轴承内壁油槽的角度不对、或太浅、或被油污阻塞，使得轴与轴承之间不能形成油膜。
5）润滑油内侵入大量杂质、或进水、或时间太长乳化、变质、承载能力降低。
（2）轴承间隙太小或太大。轴承间隙太小，润滑油膜极薄，会导致轴承的发热量大于轴承的散热量，因为轴承的发热量是与轴承间隙成正比的。间隙增大润滑油膜变厚，可降低轴承发热量。但间隙太大，不仅增大摆度，危及水导轴承的密封性，同时也影响润滑油上升的速度和数量，从而降低散热与润滑的效果。所以轴承间隙一是按厂家提供的数据，二是按规定的数据来定标准，不能任意加大或减小。
（3）巴氏合金浇铸质量太差，产生裂纹或脱壳而损坏。(www.xing528.com)
（4）安装质量差，轴承本身不垂直，椭圆或轴线不正、摆动大，螺栓紧固不紧，松动损坏。
2.降低轴承温度及防止烧瓦的措施
（1）提高安装和检修的质量。
1）按标准规定的轴瓦间隙，调整好轴瓦的椭圆度、锥度和垂直度。
2）防止上油箱、转动油盆、轴承体的漏油、渗油。
3）注意毕托管的安装高程和进油口方位，不能碰撞和松动。
4）安装好密封，严防水进入油盆。
（2）选用符合要求的牌号和洁净的气轮机油。
（3）对于轴瓦温度一直偏高的筒式轴承，可在上油箱增装油冷却器。
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