1.司机登机后要检查的内容
1）检查作业条件是否符合要求。
2）查看影响起重作业的障碍因素，特别是特殊环境中实施的起重作业。
3）检查配重状态。
4）确定起重机各工作装置的状态，按GB／T 5972—2009相应条款对吊钩、起重机钢丝绳、起升及吊装捆绑钢丝绳进行作业前检查及查看滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配，并检查制动器的制动鼓的磨损情况。
5）检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作状态，装有电子力矩限制器或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。
6）只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动。
7）气温在－10℃以下时，要进行充分预热，液压起重机应保持液压油在15℃以上方可开始工作。发动机在预热运转中要检查油路、水路、电路和仪表，出现异常时要及时排除。
8）对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。设置有离合器的起重机，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。注意推入离合器以后一定要锁定离合器。
9）松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构。
10）平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时观察各部分仪表、指示灯是否显示正常。待各部分功能正常了方可作业。
2.变幅操作
1）变幅时注意不得超出安全仰角区。
2）向下变幅时的停止动作必须平稳。
3）带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离，要防止被吊物体碰撞支腿、机体与变幅液压缸。
4）起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的；起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险。
5）臂架正常使用的工作角度范围一般为30°～80°。除特殊情况外，尽量不要使用30°以下的角度。
6）在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就会更大。作业时要充分考虑到这一变化。
7）桁架式起重机的臂架在大仰角起吊较重物件时，如果将重物急速下落，有可能使起重臂反向摆动，甚至倒向后方，因此在注意起重臂的角度的同时，还要使被吊物体缓慢下落。
3.臂架伸缩操作
1）臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围。
2）在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业。
3）一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为这样会加剧臂架间滑块的磨损，缩短滑块的使用寿命。必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，以防止超载或倾翻。
4）在臂架伸缩时应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离。严防起升钢丝绳发生过卷。
5）对于同步伸缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时应视为不安全状态，应予以修正和检修。
6）对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能开始伸缩。
4.起升操作
1）要求严格做到“十不吊”。即：①指挥信号不明或违章指挥不吊；②超载不吊；③工件捆绑不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全装置不灵不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光线阴暗视线不清不吊；⑧棱角物件无防护措施不吊；⑨斜拉工件不吊；⑩六级以上强风不吊。(www.xing528.com)
2）检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器的功能，倍率改变后的滑轮组必须保持吊钩旋转轴与地面垂直。
3）严格按起重机特性曲线图和起重量性能表（在司机室内的金属标牌标出）的规定起吊物件。如果物件较重时，应先将其吊离地面100～200mm，然后查看制动、起吊索具、支腿状态及整机稳定性等，发现可疑现象应放下吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不使机械受到冲击。
4）在起升过程中，如果感到起重机有倾翻征兆或存在其他危险时，应立即将吊物落地。
5）即使起重机上装有高度限位，司机操作时也要注意防止钢丝绳过卷。
6）起吊物件较轻、高度较大时，可用油门调速及双泵合流等措施提高功效。
7）吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转、单泵供油、节流调速等措施进行微动操作。
8）空钩时可采用重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。
9）带载重力下降时，带载重量不应超过工况额定起重量的20％，并应控制好下降速度；当停止重物下降时，应平稳地增加制动力，使重物逐渐减速停止；紧急制动可能使起重臂和变幅液压缸，以及卷扬机构受损，甚至造成倾翻事故。
10）当被吊的物件落下低于地表面时，要注意卷筒上的钢丝绳应有不少于三圈的安全圈，以防止发生反卷事故。
11）起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空中，因为时间较长时液压马达内部会漏油，促使重物下落。必须靠支持制动器来支持被吊的重物。如果长时间保持重物的空中支持时，应锁定起升卷筒。
12）当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时，切不可用手去挪动，应该用金属棒来调整。
13）操作者应清楚知道起重机所处工况允许起吊的起重量，也应了解被吊件重量；当起吊物重量不明、但认为有可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊，即先将重物稍微升起，检查起重机的稳定性，确认安全后，方可起吊。
14）自由落钩时，一定要解除离合器，利用制动器，一面制动，一面落钩。
15）在作业中如发生发动机突然停止，则没有设置补充液压油的蓄能器的起重机的液压会下降，离合器会脱开，操作制动器会有沉重的感觉，应当立即锁定制动器及起升卷筒锁，解除离合器。
16）司机暂时停止操作或离开司机室时，要把起吊重物放到地面，并锁定起升卷筒锁，解除离合器。
5.回转操作
1）在回转作业前，应注意观察车架及回转平台尾部的回转半径内是否有人或障碍物；臂架的运行空间内是否有架空线路或其他障碍物。
2）回转作业时，应首先鸣喇叭示警，然后解除回转机构的制动或锁定，平稳地操纵回转操作杆。
3）回转速度应缓慢，不得使用油门加速，突然加速会产生载荷振动，不利于安全。
4）当被吊物体回转到指定位置前，应首先缓慢收回操作杆，让被吊重物慢慢地停止回转，要避免突然制动而使被吊重物产生摆动。严禁在重物摆动状态下进行回转操作。
5）被吊重物未完全离开地面前不得进行回转操作。
6）在同一个工作循环中，回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行。
7）在起吊较重物体进行回转操作之前，应再次逐个检查支腿的工况。这一点很重要，因为经常发生由于臂架回转时个别支腿发软或地面支承不良而酿成事故的情况。
8）在起吊较重物体回转时，可在被吊物体两侧上系以索引拉绳用以防止重物摆动。
9）在岸边码头作业时，起重机不得快速回转，防止因惯性力发生落水事故。
10）若发动机突然停机时，要提起回转制动杆，锁定回转锁。
11）起重机不用时，一定要锁定回转锁，提起回转制动，扣上制动器。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
