起升机构制动器调整标准与安全限制器安装

1.起升机构的构成及其工作原理

（1）起升机构的构成 常见起升机构构成如图6⁃5所示。

图6⁃5 常见起升机构构成

1—电动机 2—齿轮联轴器 3—传动轴 4—制动轮联轴器 5—减速器 6—齿盘接手及内齿圈 7—卷筒组 8—定滑轮组 9—钢丝绳 10—吊钩组 11—制动器

（2）起升机构的工作原理 如图6⁃5所示，电动机1通电后（制动器11打开）产生电磁转矩，通过齿轮联轴器2、传动轴3及制动轮联轴器4将转矩传递至减速器5的高速轴，经齿轮传动减速后再由减速器将转矩输出，并经齿盘接手及内齿圈6、带动卷筒组7做定轴转动，使绳端紧固在卷筒上的钢丝绳9做绕入或绕出运动，从而使系吊于钢丝绳上的吊钩组10（或其他取物装置）做相应的上升或下降运行，进而实现吊物的上升或下降运动。为使吊物能安全可靠地停于空中任一位置而不坠落，在起升机构减速器高速轴端安装制动轮及相应的常闭式制动器11，以便在断电时实现制动。

2.起升机构的安全技术要求

1）起升机构必须安装常闭式制动器，其制动安全系数理论上应符合表6⁃1的规定。吊运液态金属、易燃易爆物或有毒物品等危险品的起升机构必须安装两套制动器，每套制动器的制动安全系数不小于1.25。(www.xing528.com)

表6-1 常闭式制动器制动安全系数K

制动器的安全检查与维护应注意以下两点：①制动器的调整标准。理论上应按表6⁃1提供的制动安全系数K值进行调整，但K值之测定较为困难，实际工作中，常用的方法在3.5小节中已介绍过，即通过对主弹簧、磁铁冲程及闸瓦间隙的调整，使其达到：在空载时，撬开制动器而松闸，吊钩组可缓慢起动下落并逐步加快，这说明制动器已完全打开而无附加摩擦阻力；当起吊额定负荷（G_n）以常速下降时，断电后其制动下滑距离应符合：s_制≤v_起／1000，式中，v_起为额定起升速度（m／min）。实践证明，这种方法作为调整起升机构制动器的调整标准是安全可靠的。②起升机构制动器工作必须确保安全可靠，一般应每天检查并调整一次，在正式工作前应试吊以检验其是否安全可靠，冶金起重机起升机构制动器应每班检查调整一次，各铰接点应每天注油润滑，以确保制动器动作灵活、工作可靠。

2）起升机构必须安装上升、下降双向断电限制器。即①上升限制器的安装位置应能保证当取物装置顶部距离定滑轮组最低点不小于0.5m处断电停机。②下降限位器的设置应能确保取物装置下降到最低位置处断电停机，且此时在双联卷筒上每端所剩余钢丝绳圈数不小于两圈。③还要经常检查限位器工作的可靠性、动作的灵敏可靠性；失效时，必须停机检修，不得“带病”工作，以防钩头冲顶断绳坠落事故发生。

3）吊钩必须安装有防绳扣脱钩的安全闭锁装置。

4）起重量G_n＝10t以上的龙门起重机和G_n＝20t以上的桥式起重机必须安装超载限制器。

5）起升机构操作时的安全技术要求：①当起吊较重的吊物时，严禁急速推控制器手柄的猛烈起动，以消除过大的惯性力对机构和主梁的冲击。②对于用凸轮控制器操纵的起升机构，在长距离下降重载时，应以最慢的下降速度下降吊物，以防飞逸事故和刹不住车的危险事故发生；对于短距离的重载下降时，可采用手柄推至上升第1档的反接制动方式下降吊物，这样操作较为安全。