如何设置缓冲器？关键步骤分享

缓冲器是一种吸收起重机与碰头止挡体相撞能量的装置。设置缓冲器的目的就是吸收起重机或起重小车的运行能量，以减缓冲击。缓冲器设置在起重机或起重小车与止挡体相碰撞的位置。在同一轨道上运行的起重机之间，以及在同一起重机桥架上双小车之间也应设置缓冲器。缓冲器类型较多，常用的缓冲器是实体式缓冲器，如橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器，弹簧式缓冲器及液压式缓冲器等。

1.实体式缓冲器

（1）橡胶缓冲器 橡胶缓冲器结构简单，但它所能吸收的能量较小，一般用于起重机运行速度不超过50m／min的场合，主要起阻挡作用（见图4⁃4）。

图4⁃4 橡胶缓冲器

橡胶缓冲器的技术要求：①橡胶缓冲器的橡胶弹性体所选用胶料的物理性能和力学性能指标应如下：断裂强度≥18MPa，扯断伸长率≥450％，邵氏A硬度67度±3度，热堂气老化系数（70℃×72h）≥0.80，扯断永久变形≤20％。②橡胶弹性体不得有离层、裂纹、海绵状、缺胶、欠硫等缺陷，表面不应有气泡、明疤、凹痕等缺陷，更不能发生老化现象。③使用环境温度应为在－30～55℃范围内，且不应与油、酸、碱及其他有害物质相接触。

（2）聚氨酯缓冲器 聚氨酯泡沫塑料缓冲器吸收能量大，缓冲性能好，耐油、耐老化、耐酸碱腐蚀、耐高温和低温，绝缘又防爆，相对密度小而轻，结构简单、价格低、无噪声、无火花、安装维修方便、使用寿命长等优点，在国际上已普遍采用，在一般起重机上可替代橡胶和弹簧缓冲器。在防爆场所值得推广。

2.弹簧缓冲器

弹簧缓冲器主要由碰头、弹簧和壳体等组成。其特点是结构较简单、使用可靠、维修方便。当起重机撞到弹簧缓冲器时，其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。经改进的带止弹机构的弹簧缓冲器可防止反弹力（见图4⁃5），适用的运动速度为50～120m／min。

图4⁃5 带止弹机构的弹簧缓冲器(www.xing528.com)

1—顶杆 2—工作弹簧 3—外壳 4—推力轴承 5—回转盘 6—止弹掣子 7—弹簧 8—座架

弹簧缓冲器的安全技术要求：①弹簧材料的力学性能应不低于60Si2Mn钢。②壳体材料应优先采用热轧无缝钢管，也可采用钢板卷制成形后焊接制造。③撞头和撞杆材料的力学性能不低于45钢。④弹簧缓冲器涂底漆一层，面漆两层。面漆均匀，光泽协调一致。⑤装配完好的缓冲器的撞头的压缩和复位应灵活、平稳。⑥检查弹簧外观，不应有裂纹和变形，还要检查撞头与止挡板的工作情况。⑦检查弹簧缓冲器外观质量、尺寸、焊接质量、涂漆质量等。⑧检查缓冲器的产品合格证。

3.液压缓冲器

图4⁃6 液压缓冲器结构

1—塞头 2—加速弹簧 3—壳体 4—复位弹簧 5—顶杆 6—活塞

液压缓冲器的结构如图4⁃6所示。液压缓冲器能吸收较大的撞击能量，其行程可做得短小，故尺寸也较小。液压缓冲器最大的优点是没有反弹作用，故工作较平稳可靠。缺点是构造复杂，维修麻烦。

液压缓冲器的安全技术要求：①要注意经常检查密封，防止泄漏，泄漏严重时要及时处理。②要经常检查油面位置，防止失效。添加油液时必须对油液进行过滤，不允许有机械杂质混入，且加油时应缓慢进行，使油液中的空气排出缓冲器，确保缓冲器正常工作。

缓冲器在碰撞之前，机构运行一般应切断运行极限位置限制器的限位开关，使机构在断电且制动状况下发生碰撞，以减小对车体的冲撞和振动。