高效准确的蜗杆减速器安全技术要求

1.蜗杆减速器特点

蜗杆减速器由蜗杆和蜗轮组成，用于传递交错轴间的运动和动力。通常两轴间的交错角 。蜗杆减速器具有以下特点：①传动比大，且传动准确。设蜗杆头数为Z₁，蜗轮齿数为Z₂，当蜗杆旋转一周时，蜗轮必转过Z₁个齿，即旋转Z₁／Z₂周，其传动比为 。通常Z₁较少（Z₁＝1～4），蜗轮齿数可很多，故可获得很大的传动比而使机构比较紧凑。单级蜗杆传动的传动比i≤100～300，传递动力时常用i＝7～60。②传动平稳、无噪声。③可以实现自锁。④蜗杆传动的效率比较低。当Z₁＝1时，效率η＝0.7～0.75；Z₁＝2时，η＝0.75～0.82；Z₁＝3～4时，η＝0.82～0.92。具有自锁性能的蜗杆传动，当蜗杆为主动时η＝0.4～0.45。⑤蜗轮与蜗杆齿面间滑动速度较大，为了防止或减轻磨损及胶合，常需用青铜等贵重金属制造蜗轮，而钢制蜗杆齿面具有较高的硬度和光洁度。

蜗杆传动广泛地应用于冶金、矿山、起重运输、机床等各行业的机械设备中，其传递的功率不大（P≤50～60kW），但结构很紧凑。

2.几种典型蜗杆减速器

（1）圆柱蜗杆减速器 圆柱蜗杆减速器为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器，适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m／s，蜗杆转速不超过1500r／min；工作环境温度为－40～40℃，并可正、反方向运转的场合。

1）型号标记：

蜗杆减速器的装配形式（F—带风扇）有以下三种：

2）基本参数：①中心距（mm）为80、100、120、150、180、210、250、300、360。②模数m（沿蜗杆轴线截面模数）为2.5、3、3.5、4、4.5、5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、20。

3）传动比i（略）。

（2）圆弧圆柱蜗杆减速器（JB／T 7955—2010替代JB／T 7935—1999、GB／T 9147—1988）CWU（蜗杆在下）、CWS（蜗杆在侧）、CWO（蜗杆在上）为单级圆弧圆柱蜗杆减速器，主要适用于冶金、矿山、起重运输、化工建筑等各行业的机械设备的减速传动，蜗杆为圆环面包络圆柱蜗杆（ZC1蜗杆）。标准减速器的工作条件：蜗杆转速不超过1500r／min；工作环境温度为－40～40℃；当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热到0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施；蜗杆轴可正、反两向运转。

标记示例：

其他资料见有关产品样本。(www.xing528.com)

（3）锥面包络圆柱蜗杆减速器（JB／T 5559—1991） 此类减速器适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑及轻工等行业。工作条件为：蜗杆转速不超过1500r／min；工作环境温度为－40～40℃，当工作温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油；可正、反双向运转。

型号标记示例：

KWO———蜗杆在蜗轮之上的锥面包络圆柱蜗杆减速器；

KWS———蜗杆在蜗轮之侧的锥面包络圆柱蜗杆减速器

（4）平面包络环面蜗杆减速器（JB／T 9051—2010） 平面包络环面蜗杆减速器适用于蜗杆转速不超过1500r／min、工作环境温度为－40～40℃、蜗杆轴可正反两方向旋转的单面平面包络环面蜗杆减速器，主要应用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等行业的各种机械设备中。该类型减速器分TPG（通用型）、TPU（蜗杆在蜗轮之下）、TPS（蜗杆在蜗轮之侧）、TPA（蜗杆在蜗轮之上）四个形式及其系列。减速器型号中的“TP”表示以直齿或斜齿的平面蜗轮为产形轮展成的环面蜗杆传动，“G”表示通用型（蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧、立侧），“U”“S”“A”分别表示蜗杆在蜗轮之下、之侧、之上。

标记示例：

3.蜗杆减速器的安全技术要求

1）机体和端盖：机体采用铸铁件，材料采用HT200，并应进行时效或退火处理。轴承孔的圆柱度、同轴度及轴承孔端面与轴线的垂直度应符合技术条件的要求。机体不得渗漏油液。

2）蜗杆、蜗轮和蜗轮轴：蜗杆采用16MnCr钢锻件，蜗轮轮缘材料采用铸造锡青铜ZCuSn10Zn2，蜗轮轴采用45钢。

3）装配要求：空载试验后检验蜗轮轴的接触斑点，要求沿齿长应不小于50％，沿齿高应不小于55％。机体等处涂漆完好，减速器腔内的清洁度应符合要求。减速器不应渗漏，减速器的噪声应控制在70～75dB（A）范围内。

4）润滑蜗杆蜗轮啮合副应采用专用润滑油，轴承采用飞溅润滑。减速器油池温升不应超过80℃，油池温度不得超过100℃。