1）在普通冲裁时，材料大多处于自由状态，冲切时材料都会沿凸模四周往外扩张变形，尤其金属材料，厚度愈大，扩张的范围也越大，在无障碍的情况下，就会引起条件变宽变长，中间有孔的会变小。有障碍时，会对障碍件形成不同程度的冲击力。力量过大时，将会带来不同形式的影响。如较大凸模落料时，较厚材料形成的扩张力，会对同时冲切入材料、强度较差的小凸模形成径向冲击，轻者产生偏斜，造成与凹模型孔配合间隙不均匀或啃刃口，重者造成凸模折断。条料变宽造成送料不便。这两种情况通常分别采用：台阶式冲裁，即让冲孔凸模短于落料凸模一个材料厚度以上，待落料冲切条料的扩张完成后再冲孔，就可避免落料时材料扩张对冲孔凸模的不利影响。条件变宽影响送料操作的，则将导料槽前端适当加宽来加以解决。
2）当模具采用挡料销定位时，常用的挡靠式定位挡料销，几乎无法承受材料扩张时的冲击力而折断。如图9-8所示，挡料销和落料冲切之间仅仅有一刚性的搭边宽度，落料冲切厚材料时材料强大，快速的扩张冲击力，直接作用在经淬火硬脆的挡料销头部，必定会从有退刀槽，强度更差的部分断裂而无法继续定位。若采用取消挡料定位，用感觉估计来定位，即使落料模，也可能出现冲件不完整和降低材料利用率等不正常状况。用于级进模则是不行的，即使再加上导头也不能采用估计来定位的方式，所以，改进设计，才是彻底解决挡料销折断的根本办法。
3）图9-9就是改进设计后，用回拉方式的定位状态图，挡料销在已完成落料的条料孔的前端形成挡靠，用回拉方式为条件提供定距。落料冲切时，材料的扩张变形使条件前端前移，不但不会有冲击力作用在挡料销上，而且还会使材料离开挡料销，所以就不会再发生挡料销被冲击力折断的状况。回拉挡料方式的实例如：图7-23设计改进后的落料模；图8-2改进设计的落料模；图8-8改进设计的落料模以及图8-9通用模架落料模等。
图9-8 挡靠方式的定位状态(www.xing528.com)
图9-9 回拉方式的定位状态
4）用导头来实现回拉的模具，如图5-19的垫圈级进模，冲件材料为Q235，厚度3mm。落料时的材料扩张力对冲孔凸模7会有影响，已采用了台阶冲裁的方式来解决。材料扩张力对挡料销18的冲击力，则采用了适当将挡料位置前移，再利用导头3回拉条料实现中心定位方式，落料冲切时材料的扩张力就不会直接作用在挡料销上，可有效防止挡料销18被折断，又不影响冲件内外成形的同轴度。类似的模具如：图7-14交叉双排单冲级进模；图7-24改进冲切方式和定位方式的级进模等。
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