封闭式导料槽的应用和特点

这里指的导向零件，是指在冲压作业过程中为条料提供导向的零件，如各种结构形式的专用导料板，导料槽等。

1.侧面导板

侧面导板是专门为条料提供导料用的，规则的条料都采用分离的两块导板组成合适宽度的导料槽，导正送料方向、路线、限制左右偏摆。有时也可以只用一块侧面导板，用贴靠方式为条料导向，但稳定性差，操作稍显紧张。多用于条料宽度不规则，或利用边角余料落料的模具。

图3-29就是比较常见的几种不同结构形式的侧面导板：

（1）直通式侧面导板 导料侧面是直通形式，结构简单，制作容易，装配调整也比较方便。由于导料槽宽度与条料宽度的尺寸差，导料精度不高，且不够稳定。多用于落料模，导料误差大多不会影响冲件冲切质量。用导头导正的级进模也可选用这种侧面导板。

（2）带始用挡销的侧面导板 级进模中采用始用挡板为首步冲切定位的，始用挡板是安装在侧面导板的槽内，并可以作往复移动。所以，在侧面导板的适当位置加工有与始用挡板配合的槽，装配时再按实际要求调正位置，以便实现首步挡料定位。同时还应有挡板退回时的让位缺口，以免与条料送进发生干涉。

（3）双侧刃模具侧面导板 采用前后安排的双侧刃为条料提供准确导向和定距，精度较高且稳定，生产效率也高，操作方便，条料的全长度都可以得到有效的利用。侧面导板首先要为侧刃的通过提供让位，图示的这种结构形式，让位槽的前端还要用挡料方式为条料送进提供定位。由于侧面导板一般不经淬硬，长期受冲击可能变形，影响定位的稳定性。所以，多用于薄弱材料，冲件精度要求不高，生产数量有限的场合。

图3-29 侧面导板的结构形式

（4）双侧刃带挡块模具的侧面导板 为了解决侧刃冲切后直接用侧面导板来挡料为条料送进提供定位、定位精度不够稳定的问题，通常可在用于定位的位置嵌入一块硬度较高的侧刃挡块，就不易受条料的反复冲击而发生变形，从而保证定位精度的稳定性和持久性。用于与挡块镶配的缺口与挡块的配合应紧密，否则容易引起松动影响使用效果。用在采用固定方式卸料的模具，可利用固定卸料板压住挡块就可有效防止发生松动。

（5）双侧刃带挡板加承料板模具的侧面导板 用侧刃挡板代替侧刃挡块来为条料送进提供定位，就可解决装配的牢固性问题，因为挡板是用相同宽度的直面配装入侧面导板槽内，且用一颗短圆柱销锁定了挡板沿槽的移动。承料板是为增大条料的搁置长度，方便操作而设的，它是用螺钉从下面与侧面导板固定在一起的，所以侧面导板的长度要较凹模边缘伸出一个承料板宽度的距离，且应有相应用于连接的螺纹孔。只要是实际需要，所有的侧面导板都可以连接固定承料板。

（6）并排双挡块模具的侧面导板 即两块侧面导板在同一位置均装有定位用挡块，为条料送进实施双重定位，多用于切断式无废料冲切模具，装配时位置调整会直接影响冲件尺寸。(https://www.xing528.com)

值得注意的是：侧面导板是用于导向和定位的功能零件，要保证导向和定位的稳定性，装配过程中一旦调正了方向、位置，必须每个零件上均用两颗圆柱销将位置锁定。

2.导料槽

导料槽大多是利用固定卸料板加厚加工出来的，模具结构简单，但导料精度受到限制。

（1）封闭式导料槽 如图3-30所示，在固定卸料板的下面直接加工了一个通槽，用于为条料送进导向。这种导料槽不便调正送料方向，故多用于落料模。槽宽无严格要求，只要送料顺利无干涉，高度要考虑材料厚度及可能的变形对送料的影响，还要考虑前方挡料销头部高度的干涉。用于厚材料冲切时，废料扩张较大，会引起条料宽度变大，影响正常送料，故采用将导料槽前端加宽的办法来加以解决。

（2）开式单侧面导料 如图3-31所示，导料由固定卸料板台阶的一个侧面来承担，另一侧则开放悬空。导料的可靠性稍差，但有利于随时、快速将条料撤离，以便处理其他操作问题。如用于顺装落料拉深复合模，工序坯件的落料冲切并不要求有多高的导料精度，但完成拉深后的冲件经打料可能会掉落在条料面上，可利用条料的撤离动作，代替操作工具将冲件离开，采用开放的结构形式就比较方便。

图3-30 封闭式导料槽

图3-31 开式单侧面导料

（3）双向导料 如图3-32所示，同样是一块固定卸料板，但它却从两个方向为条料送进提供导向，即纵向用导料槽为横向排样的条料提供导料，横向则利用台阶侧面为顺向排样的条料提供导料，可不受条料宽度的限制。用于采用边角余料生产的落料槽，可以使有利用价值的材料得到充分利用。

另外，有的模具还用多个活动挡料销来为条料送进提供导料，如图3-3倒装式复合冲切模。