【摘要】：对每个因素初定两个基准标准分值，以保证其取值范围合理和便于确定参数值过程的统计处理。
1.评估模型的选择
运行裕量的评估模型可以有多种选择，鉴于其影响因素都可以准确量化，且各因素间相关度较低，建立多因素评分模型是合适的，其突出特点是操作简单。
该模型根据5项因素对运行裕量的影响程度分配权重值，影响程度越大则权重越大，权重总和为1。对每一项因素的不同取值按参数值确定后的表6-13赋予相应的标准分，标准分与权重乘积为该因素得分，根据各因素得分总和判定管段的运行裕量等级。
2.评分表的基本结构
依据影响因素的内在本质和变化规律，确定每项因素的取值系列。对每个因素初定两个基准标准分值，以保证其取值范围合理和便于确定参数值过程的统计处理。标准分衡量的是运行裕量的相对大小，100分不代表绝对安全，0分也不意味着处于事故发生的临界状态。
以各因素得分总和，查表6-14判别运行裕量的等级，Ⅴ级最差，Ⅰ级最好。焊缝合格的新管道在设计工况下运行，其运行裕量的等级为Ⅰ级或Ⅱ级。
3.数据采集(www.xing528.com)
多因素评分模型的关键是表6-13中各参数值（包括空格和初定基准值共40个）的确定，不同的国家和不同的地域及环境条件，对管道的同一因素有着不同的权重，各因素不同取值相应的标准分也各异。必须根据国情和风险评估需求，科学确定这些数值。
表6-13 评分表的基本结构
表6-14 运行裕量等级判别表
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