如何减少管道内部腐蚀？

管道内壁与输送产品之间的相互作用造成这种腐蚀。这种腐蚀活动不可能是预期输送产品的结果，而是产品流中的杂质所致。例如，海底天然气流中的海水就是常见的物质。甲烷不会损伤钢铁，但是盐水和其他一些杂质则可能加快钢铁的腐蚀进程。往往在天然气中发现的一些常见的加速腐蚀物质有：CO₂、氯化物、H₂S、有机酸、氧气、游离水、坚硬物（固体）或沉淀物、或是些硫化物（含硫化合物）等等。

也要考虑那些可能间接加重腐蚀的微生物。在输油与输气管线中一般均可发现有硫酸盐还原菌、厌氧菌，它们可分别产生H₂S和醋酸，两者皆可增进腐蚀。

在管道内部腐蚀里一般常见的原电池或浓差电池的腐蚀形式限定于点腐蚀与裂隙腐蚀范围。如果反应过程中有离子存在及其作用，那么势必加快由氧浓差电池引起的腐蚀。

这里不考虑那些不伤及管材的产品活动。其中最典型的例子就是石蜡在一些输油管道里的堆积。虽然堆积会引起运行问题，但通常不会增加管道的事故风险，除非它们助长或加重尚未出现或不严重的腐蚀过程。

1.产品腐蚀（介质腐蚀性）——非可变因素（0～10分），建议权重50%

管道输送系统面临着最大的风险——就是当输送产品与管材之间存在看固有不相容性的时候。随后由腐蚀产生的杂质可能会定期地进入产品中去，进而形成最大风险。产品腐蚀评分表见表3-15所示。

表3-15 产品腐蚀分值表

2.管道内部防护（内防腐保护）——非可变因素（0～10分），建议权重50%(www.xing528.com)

虽然管材是易腐蚀的，但用管道输送腐蚀性物质常常是既经济又便利。这种状况下，谨慎地采取措施减少或是消除这一腐蚀隐患。建立在措施有效性基础上的评分表将显示出风险进程是如何被改变的。内部防护措施主要包括三个方面即加设内涂层、注入缓蚀剂、清管。管道输送天然气时有时要喷涂内涂层，如FBE（Fusion Bonded Epoxy）等，其目的主要是减小介质流动时的摩阻，但也可起到防止内腐蚀的作用。清管除可减少摩阻外，亦可排除杂物，有利于减少内腐蚀。缓蚀剂是针对介质特性而注入的一种化学药剂，如除氧剂和消除微生物腐蚀的药剂，评价者必须了解清楚其有效性。表3-16是按照实施的防腐措施制定的管道内部防护评分表。

表3-16 管道内部防护分值表

执行规定的清理程序或使用清理型的清管器可定期清除掉潜在的腐蚀性物质，这种方法业已被证明能有效降低（但无法消除）管内腐蚀引起的危险。在某些液体或其他物质可能对管壁造成明显损害之前，即应启动这一程序以清除掉这些有害物质。对管道清出物的监控，应包括搜寻诸如钢制管道中氧化铁之类的腐蚀性产物。这将有助于评估管线的腐蚀程度。

清管在一定程度上来说是一项依靠经验运作的技术，如图3-9所示。由于清管器种类有着广泛的选择余地，有见识的操作员工一定会选择一种适宜的清管模式。清管模式包含：清管器速度、距离、驱动力，以及评价运行期间的行进等。

图3-9 管道清管器之实例