何谓风险?风险是危险的同义词吗?
1.风险
对于“风险”,目前仍有着多种论述,如:风险是在给定情况下存在的可能结果间的差异;风险是一种与损失相联系的潜在损失;风险是指潜在损失的变化范围与幅度;风险是指引起损失产生的不确定性,等等。风险总是用在这样的一些场合,即未来将要发生的结果是不确定的,但不确定并不等于风险。不确定这一术语描述的是一种心理状态,它是存在于客观事物与人们认识之间的一种差距,反映了人们由于难以预测未来活动和事件的后果而产生的怀疑态度。
根据中外学者的观点,风险可定义为损失的不确定性、人为活动消极后果发生的可能性。风险同人们有目的的行为、活动有关,当人们从事各种活动与期望发生不利的偏差时,人们就会认为该项活动有风险。客观条件的不确定性是风险的重要成因,这种不确定性既包括主观对客观事物运行规律认识的不完全确定,也包括事物本身存在的客观不确定。
管道风险既包括风险发生的不确定性(或概率),也包括风险导致的后果的严重程度。
风险是指客观存在的,在特定情况下、特定期间内,某一事件导致的最终损失的不确定性。风险具有三个特性:客观性、损失性、不确定性。
可采用数学的方式对风险进行定量描述。风险是对人们从事生产或社会活动时可能发生的有害后果的定量描述,即风险是在一定时期产生有害事件的概率与有害事件后果的函数:
R=f(p,q) (1-1)
式中 R——风险;
p——出现该风险的概率;
q——风险损失的严重程度。
上式反映的是风险量的基本原理,具有一定的通用性。多数情况下以离散形式来定量表示风险的发生概率及其损失。
与风险量有关的另一个概念是等风险量曲线,就是由风险量相同的风险事件所形成的曲线,如图1-1所示。不同等风险量曲线所表示的风险量大小与风险坐标原点的距离成正比,即距原点越近,风险量越小;反之,则风险量越大。
由于概率值难以取得,因此常用频率代替概率,这时风险量可表示为(www.xing528.com)
图1-1 等风险量曲线
在式(1-3)中,时间可以是系统的运行周期,也可以是一年或几年;事故损失可以表示为死亡人数、损失工作日数或经济损失等;风险量是二者之商,可以定量表示为百万工时死亡事故率、百万工时总事故率等,对于财产损失可以表示为千人经济损失率等。
人们在考察风险时,始终关联三个维度,即风险与人们有目的的活动有关;风险同行动方案的选择有关;风险与世界的未来变化有关。风险的本质/要素是指构成风险特征,影响风险的产生、存在和发展的因素,可归结为三个因素:风险因素、风险事故和风险损失。它们构成了风险存在与否的基本条件。
2.危险
根据系统安全工程的观点,危险是指系统中存在导致发生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度。从危险的概念可以看出,危险是人们对事物的具体认识,必须指明具体对象,如危险环境、危险条件、危险状态、危险物质、危险场所、危险人员、危险因素等。
危险可以被理解为人们对客观事物(系统)存在的某种风险的主观认识和判断结果,其代表了客观事物(系统)存在的某种风险的量值达到了人们难以承受的程度时,人们对其所表现出的具体状态的一种心理感受。可见,我们所说的危险实际上就是指被人们所认识到的、客观上存在的一个或一组具有某种潜在的造成损害或失败的可能性。易燃性和毒性都是具有危险特性的范例。
3.危险与风险的不同
风险不是危险的同义词。区分出危险与风险的不同点是十分重要的:我们能够化解风险,却无法改变危险。因为风险由有害事件发生概率与有害事件后果共同决定,而危险是指客观存在的造成危害后果的可能性。
【例1-5】当某人穿过繁忙的街道时,将要面临的危险是显而易见的。一般说来,置身于车辆交织的街道,有可能被其中的一辆或几辆车撞到而造成重大人身伤亡事故,这是完全能预见到的。
危险来自于运动车辆的撞击,而风险却依赖于人们如何穿越街道。他极有可能认识到,穿越道路时若走人行道,或在司机关照不到的地方多加小心,那么,风险就会降低。而危险则是不可改变的:他可能仍会被车撞,但若依靠谨慎的行为,则可降低其伤亡的风险。倘若坐着装甲车穿越道路,其风险将更进一步地下降,因为他已经降低了危害的后果。
我们所定义的风险不是一个静态值,可能会经常地发生变化。外界条件通常也是变换的。随着这些条件的变化,就有可能发生事件,风险将随事件发生的可能性及其后果而变化。又由于条件也将随着时间发生变化,时间就成了风险的间接要素。当进行风险评估时,我们实际上如同拍下风险进程的即时照。
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