10.3.2.1 电感滤波电路
在大电流负载情况下，由于负载电阻R很小，若采用电容滤波电路，则电容容量势必很大，而且整流二极管的冲击电流也非常大，这就使得整流管和电容器的选择变得很困难，甚至不太可能，在此情况下应当采用电感滤波。在整流电路与负载电阻之间串联一个电感线圈L就构成了电感滤波电路，如图10.3.7所示。由于电感线圈的电感量要足够大，所以一般需要采用有铁心的线圈。
图10.3.7 单相桥式整流电感滤波电路
电感的基本性质是当流过它的电流变化时，电感线圈中产生的感生电动势将阻止电流的变化。当通过电感线圈的电流增大时，电感线圈产生的自感电动势与电流方向相反，阻止电流的增加，同时将一部分电能转化成磁场能存储于电感之中；当通过电感线圈的电流减小时，自感电动势与电流方向相同，阻止电流的减小，同时释放出存储的能量，以补偿电流的减小。因此，经电感滤波后，不但负载电流及电压的脉动减小、波形变得平滑，而且整流二极管的导通角增大。
整流电路输出电压可分解为两部分：一部分为直流分量，它就是整流电路输出电压的平均值UO(AV)，对于全波整流电路，其值约为0.9U2；另一部分为交流分量ud；如图10.3.7所标注。电感线圈对直流分量呈现的电抗很小，就是线圈本身的电阻R；而对交流分量呈现的电抗为ωL。所以若二极管的导通角近似为π，则电感滤波后的输出电压平均值为
输出电压的交流分量为
从式（10.3.5）可以看出，电感滤波电路输出电压平均值小于整流电路输出电压平均值，在线圈电阻可忽略的情况下，UO(AV)≈ 0.9U2。从式（10.3.6）可以看出，在电感线圈不变的情况下，负载电阻愈小（即负载电流愈大），输出电压的交流分量愈小，脉动愈小。注意，只有在RL远远小于ωL时，才能获得较好的滤波效果。显然，L愈大，滤波效果愈好。
另外，由于滤波电感电动势的作用，可以使二极管的导通角等于π，减小了二极管的冲击电流，平滑了流过二极管的电流，从而延长了整流二极管的寿命。(www.xing528.com)
10.3.2.2 复式滤波电路
当单独使用电容或电感进行滤波效果仍不理想时，可采用复式滤波电路。电容和电感是基本的滤波元件，利用它们对直流量和交流量呈现不同电抗的特点，只要合理地接入电路都可以达到滤波的目的。图10.3.8（a）所示为LC滤波电路，图（b）、（c）所示为两种π形滤波电路。读者可根据上面的分析方法分析它们的工作原理。
图10.3.8 复式滤波电路
思考题
10.3.1 在单相桥式整流电容滤波电路中，若有一只二极管断路，则输出电压平均值是否为正常时的一半?为什么?
10.3.2 为什么用电容滤波要将电容与负载电阻并联，而用电感滤波要将电感与负载电阻串联?
习 题
10.3.1 分别判断图题10.3.1所示各电路能否作为滤波电路，简述理由。
题图10.3.1
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