夜间闪光的塔标导航灯电路详解

图9-51所示为一个夜间闪光的塔标导航灯电路，由主电路、低压电源电路、触发控制电路3部分组成。这里只介绍触发电路是怎样使灯泡发出闪烁光的。

图9-51 塔标导航灯电路

1）在白天，RG感应到亮光，RG的电阻值较小（为3kΩ左右），11V电压经RG、RP1分压形成VT1的B极电压较高，使VT1进入饱和导通状态，C极电压接近零值，将C3的充电回路短路，迫使触发振荡电路在白天停振，故双向晶闸管在白天得不到触发电压，指示灯EL不闪亮。(www.xing528.com)

2）RG、RP1、RP2、R1、R2、R3、VT1、VT2、VT3、C1、C2、C3、VD3组成电路。

低压电源电路产生上正下负的11V电压，先加在RP2、R1、C3、R2、R3串联的电路上，沿U+→RP2→R1→C3→R2→U-对电容∞充电，使C3左端电压逐渐升高，目的是使VT2的B极电压升高。当B极电压升高到正偏置值时，VT2发射结就导通，联锁地使VT3也导通，较大电流流过R3又产生较高电压，经VD3加到VTH的G极后就触发晶闸管导通，从而点亮指示灯EL。在这一工作过程中，其实是C3沿C3正极→VT2的B极→VT2的E极→R3→R2→C3负极放电，才使得指示灯EL点亮。随着C3放电，两端电压逐渐降低，尽管此刻充电回路仍在给C3充电，但因RF2、R1的阻值较大，放电量大于同时的充电量，所以最终使C3两端电压降低。当电压降低到某一较低值时，VT2的B极失去正极偏置电压，便由导通转变为截止，连锁地使VT3转为截止，R3上端产生的电压随同消失。这时，VTH因失去触发电压也转变为截止，指示灯熄灭。触发电路接着又对电容C3充电，使指示灯第二次点亮、熄灭……如此不断地工作下去，指示灯就一亮一熄，形成闪烁光。改变C3的电容，可改变充、放电速度，调整电路的工作频率。改变R3的阻值同样能改变电路的工作频率，从而改变指示灯闪光的速度。闪光灯只有夜间才闪亮发光，就是光敏电阻的作用。

这一电路实用用处很大，可用于航标灯塔，发出特定频率的闪光信号，引导飞机夜间沿正确航线飞行；也可用于电视塔、电视转播塔、邮电通信塔、电力设施塔架上，在夜间发出闪光信号，以指示此处有一个高高的塔架；还可用于施工水道、沟坑旁边，在夜间发出闪烁红光，以防行人车辆误人。