氧气压缩机的主要部件和辅助设备

1.压缩机机身

压缩机机身主要由曲轴箱、机身以及十字头导筒组成。各部分材质主要由优质灰铸铁铸造加工而成。曲轴箱内设计有三个轴承座，分别装有可以更换的主轴瓦。十字头导筒装在压缩机机身上，十字头导筒的内孔磨损后可以调换或者调转180°继续使用。

2.曲轴

该氧气压缩机曲轴为四拐整体结构，由高强度球墨铸铁铸造加工而成，采用空心结构，并且有合理的曲臂外形。这样的结构设计，具有高强度、耐磨损、寿命长、质量轻、不平衡惯性力小等优点。

3.连杆

连杆是用高强度球墨铸铁加工而成。大头采用剖分结构，大头盖与连杆使用螺栓连接，并设置有防松装置。大头侧有可以更换的巴氏合金大头瓦，小头侧带有锡青铜衬套，连杆体中钻有供油用油孔。

4.十字头

十字头由十字头体、十字头销、活塞杆螺母螺套等组成。十字头体由球墨铸铁铸造而成，外圆摩擦面浇铸巴氏合金。十字头销采用浮动式，活塞杆通过螺母、螺套与十字头连接。气缸内活塞上、下止点的间隙，就是由该处的螺纹来调节，该处设有防松装置。

5.联轴器

联轴器由飞轮和半联轴器组成，用来连接压缩机曲轴和电动机轴。

飞轮和半联轴器均由灰铸铁制成，两部分由螺栓联接。为了保证压缩机曲轴和电动机同心，螺栓孔采用铰制孔。飞轮外侧钻有几个孔，用来盘车。

压缩机在运转过程中，飞轮有一定的惯性矩，加上电动机转子的惯性矩，足以保证压缩机运转均匀。

6.气缸

本机气缸均为双作用铸铁气缸，由缸体、缸头等零部件组成。气阀配置在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，用于冷却气缸、气阀和填料。

7.活塞

压缩机各级活塞体均由铝合金制成。活塞杆材质是不锈钢，经高频感应淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹连接，转动活塞杆就可以调整活塞的上下死点间隙。

导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能够保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸之间有合适的间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。活塞环采用斜切口，这样泄漏损量少，安装时注意各个环的切口要错开。

由于聚四氟乙烯热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在规定的范围内。太大，会造成泄漏；太小，间隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。

8.填料函

压缩机的各级填料函结构相同，由六个盒组成。靠近气缸的盒，由铸造铜合金密封盒、装在盒内的均压圈组成。其余每盒均由铸造铜合金密封盒、装在密封盒内的三或六瓣密封圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。各填料盒、填料函和填料压盖用螺钉连接在一起，便于安装和拆卸。

安装填料函时应该注意：(www.xing528.com)

1）彻底清理各密封圈的毛刺，用脱脂剂脱脂清洗干净。

2）将每个密封圈套在活塞杆轴上做透光检查，除切口外，一律不许漏光。

3）同一个密封盒内，三瓣密封应该装在靠近气缸的一侧。

9.刮油器

刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零部件组成。刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。使用前，刮油环需要进行刮研，保证与活塞杆很好地贴合，用来刮净活塞杆上粘附的润滑油，防止润滑油进入填料函和气缸中。

10.气阀

压缩机采用不锈钢双重缓冲型网状气阀。气阀主要由阀座、升程限制器、阀片、缓冲片和弹簧组成。这种气阀具有启闭及时、迅速，阀片对阀座冲击小，使用寿命长、安全可靠等特点。

气阀是活塞式氧气压缩机的重要而且敏感的部件，通常气阀故障将会影响压缩机的气量和压力，降低压缩机运转的经济性。所以在运行中应特别注意气阀的检查和维护，发觉有异常情况，必须立即停车进行检查，必要时进行修理和更换。

11.润滑油站

氧气压缩机设有单独的油站，通过齿轮油泵进行压力强制循环润滑。主油泵装在曲轴轴头上，辅助油泵由单独电动机拖动。油泵自曲轴箱吸入润滑油，经过粗过滤器、油泵、油冷却器、细滤油器进入压缩机机身内的油分布总管，再通过各支油管到各主轴瓦。一部分润滑油通过曲轴内的油管到连杆轴承，由连杆体内油孔润滑十字头与十字头导筒的内摩擦面，最后流回曲轴箱内，形成一封闭的循环系统。

12.吸入过滤器

为了保证氧气的清洁度，防止将杂质带入压缩机内，在压缩机一级进气口处设有吸入过滤器。它主要由壳体和滤芯组成。

滤芯上的金属网应该定期清洗和更换，否则，不但会使气流阻力增大，而且会影响氧气的清洁度。吸入滤清器内腔严禁带有油。

13.缓冲器

压缩机中气流的脉动对设备有很多的危害，会降低压缩机的容积效率，引起额外的功率消耗，造成气阀工况变坏、管道振动、控制仪表失灵等问题。缓冲器的作用就是有效地减少气流脉动。

ZW-86/8型氧气压缩机的一、二级进出口设有缓冲器，用于减少气流的脉动，有利于压缩机的平稳运转。

14.安全阀

该型氧气压缩机各级安全阀均采用弹簧封闭全启式安全阀，安全阀的开启压力根据所给的数值进行调节。

安全阀的调节方法如下：去掉铅封，拧开罩帽；顺时针旋转调节螺杆，可使开启压力升高；逆时针旋转调节螺杆，可以使开启压力降低；调节时所用的压力表的精度小于1级；调整好后将安全阀铅封。

安全阀是压缩机的安全保护装置，应定期进行检查，一般在使用过程中，每年应该进行试吹一次。试吹时，开启压力不得超过规定值。