多轴离心氮气压缩机的操作维护技巧

（一）多轴型压缩机的操作（以5TYC52型氮气压缩机为例）

5TYC52氮气压缩机是空气分离设备压送产品高压氮气的设备，该机组采用异步电动机拖动；机组为整体齿轮型离心式压缩机，转子Ⅰ和转子Ⅱ及大齿轮轴水平方向平行布置。转子Ⅲ压缩机叶轮悬臂布置位于大齿轮轴斜上方，与大齿轮轴平行布置、转子两端，采用五级等温压缩。主机的动力由大齿轮轴与主电机之间的叠片式挠性联轴器传递。

1.主要技术规范

1）类型： 整体齿轮增速，离心式，5级压缩

2）冷却器： 水冷、列管叠片、卧式共5台，中间冷却器4台，末端冷却器5台

3）压缩机：

排气量 10000m³/h（0℃、101.3MPa）

进气压力 5MPa（G）

排气压力 2.5MPa（G）

排气温度 ≤45℃

大气压力 0.098MPa

冷却水温度 ≤32℃

4）转速： 2985/27886/36540/20378r/min

5）原动机：

类型 异步电动机

转速 2985r/min

转向 从输出轴端看为顺时针

6）油站：

润滑油牌号 L-TSA32（GB 11120—1989）

回油温度 55℃

出油温度 （40±5）℃

供油压力 0.35MPa（G）

过滤密度 0.02mm

油箱真空度 -0.5kPa（G）

7）轴振动：

转子Ⅰ ＜41.6μm

转子Ⅱ ＜36.6μm

转子Ⅲ ＜48.8μm

8）密封气：

密封气压力 2.5kPa

（二）操作规程

1.开车前的准备工作

1）系统所属设备、电器、仪表、机械等检验合格。

2）所有安全阀和安全装置整定完毕并投入使用，各调节阀调试校验完毕。

3）所有供电系统、仪表性能良好，各控制点报警联锁具备使用条件。

4）水及油系统、仪表空气系统正常。

2.联锁报警清单（表3-24）

3.开车操作

（1）准备工作

1）在操作台上将油泵开关置于自动，起动辅助油泵，调整油压在0.25MPa。

表3-24 联锁报警清单

2）起动排烟风机，同时起动油箱加热器，直到油温达到30℃以上。(www.xing528.com)

3）开启总进、回水阀及各分支冷却水阀，油冷却器的进、回水阀在开车后视开车后油温情况进行调整。

4）起动操作

检查机组气管路系统各阀处于以下位置：

V3601 吸入阀 全开位置

V3602 旁通阀 全开位置

V3603 放空阀 全关位置

V3604 排出阀 全关位置

OI3601 进口导叶 全关位置

5）此时允许起动信号灯亮，在电气操作台上扳动起动开关，起动氮气压缩机。

6）起动后的操作：把进口导叶徐徐打开至60°，保持机组旁通阀全开，使机组轻负荷运行，确认正常后，可对机组逐步加负荷（可通过逐步关闭机组旁通阀来实现）。

7）要求升压过程缓慢、均匀，并密切注意电动机电流的波动情况。

8）当压缩机出口压力与管网压力平衡时，打开送气阀。

9）及时调整润滑油温度、各级进气温度。

4.压缩机正常停车操作

1）手动缓慢打开旁通阀，直至全开。

2）缓慢关小入口导叶直至起动位置。

旁通阀、导叶到位后，在氮气压缩机电气操作台上扳动停车开关，设备停车。

5.紧急停车

机组出现下列情况之一，必须紧急停车。

1）滑油压力低于0.07MPa（表压），而联锁失灵。

2）温度过高，而联锁失灵。

3）内部任何部位发出金属摩擦声或撞击声。

4）发生强烈振动。

5）机组任何部位冒烟。

6）发生其他破坏或可能破坏机组完整性的故障。

（三）维护

1）机组运行中，每小时巡检一次并做好记录。

2）油过滤器阻力超过额定值时，倒换过滤器。

3）对油、水、气管路检查是否有泄漏，如有泄漏及时处理。

4）注意油箱内的油面不得低于允许的最低油面，必要时进行补充新油。

5）根据L—TSA32汽轮机油的技术标准，每间隔六个月化验一次，检验不合格时应更换新油。

6）定期打开油箱放油阀，观察是否有水排出，若有水排出，应查明原因，加以消除。

7）每班对机组及其周围环境卫生打扫一次。

（四）故障及排除方法（表3-25）

表3-25 故障及排除方法

（五）机组停车期间的保养

1）每十天开动一次齿轮油泵，每次开1h以上，对润滑油系统进行冲洗。

2）每十天对压缩机进行盘车，注意盘车后转子的位置应和盘车前相差1/4或3/4转，以免转子变形。

3）保持少量的水流经冷却器的水侧，使冷却器中的水保持新鲜。

4）主电动机、排烟风机和齿轮油泵的保养应按照其维护规程进行。所有电器和仪表的保养也应符合有关制造厂的要求。