如何运行和维护DH90-4型空气压缩机

（一）概述

DH90-4型空气透平压缩机机组是三轴四级压缩离心式压缩机。压缩机本体由电动机通过齿式联轴器驱动增速器大齿轮及其两侧平行配置的两个从动小齿轮轴。轴的两端设置四个叶轮。四个叶轮分别与装在齿轮箱两侧面的四个各自独立的蜗壳构成流道。机组设有三个中间冷却器，以冷却经一、二、三级压缩以后的空气。压缩机各轴承、电动机轴承以及增速机齿轮的润滑，依靠机组油站强制供油，并设一高位油箱，防止事故状态下齿轮轴承在运转过程中损坏。

该机组是15000m³/h空气分离设备所配套的透平压缩机。原料空气经自洁式空气过滤器除尘。过滤后的洁净空气进入该机组进行四次等温压缩到一定压力后，进入氮水预冷系统。

（二）主要技术参数。

1.同步电动机

2）额定电流 526A

2.透平压缩机本体

型号 DH90-4（2892）

进、出气口直径 1600mm/700mm

流量 78000m³/h

进气压力 0.002MPa（真空度）

排气压力 0.57MPa（G）

进气温度 32℃

相对湿度 67%

转速 1500/7107/9405r/min

中间冷却器耗水 513t/h

3.润滑油站

油泵电动机 Y180L-6

油泵容量 818L/min

润滑油 20号汽轮机油

油冷却器耗水量 73t/h

输出油压 0.3MPa～0.6MPa（35℃）

油箱注油量 4.87m³/h

最高油位/最低油位 1.72m/1.04m

4.其他工艺参数

低速轴振 41.26μm

高速轴振 36.57μm

一级进、出口压力 -0.002/0.0695MPa

二级进、出口压力 0.065/0.1782MPa

三级进、出口压力 0.174/0.342MPa

四级进、出口压力 0.3385/0.57MPa

冷却水压力 0.35MPa

供油温度 （35±5）℃

油压 （0.2±0.05）MPa

中间冷却器出水温度 41℃

一级进、出口温度 32/94℃

二级进、出口温度 44/100℃

三级进、出口温度 44/100℃

四级进、出口温度 46/98℃

各轴瓦温度 50～70℃

进口叶片调节器 30%～90%

（三）空气压缩机的操作

1.开车前准备

1）接到空气压缩机开车命令后，通知检修、电控、仪控人员做好空气压缩机所有方面的检查工作，确保计算机系统正常，各系统均具备运转条件。

2）检查气、水、油路所有阀是否灵活好用，确认无误后，将阀关闭。

3）检查管路法兰、阀法兰、压兰的螺栓无松动、无锈蚀现象。

4）检查各仪表是否灵活好用，打开各压力表阀等仪表，所有显示的仪表投入使用。

5）检查空透系统各指示灯和照明灯具备起动条件。

6）润滑油路系统

①确认油箱内的32号汽轮机油化验分析合格。

②确认油箱油位开车前在1720mm以上，油泵开起后油位应在1140mm，不得低于规定的最小油位1040mm。

③选择要用的一组油过滤器和油冷却器，接通线路并检查各倒换阀的开关位置。

④起动排烟风机，再起动主油泵、主控室信号灯亮。

⑤根据供油温度，起动油箱电加热器，把油温控制在30～40℃之间。

⑥调整油泵出口压力达0.6MPa，调节油路的调节阀，使供油总管压力达0.33MPa，并检查油过滤器压差<0.15MPa。

⑦观察高位油箱回油检视孔回油，检查各供油点的回油情况。

⑧调节各供油点的油压，使电动机进油压力为0.25MPa，压缩机齿轮供油点压力为0.3MPa。

⑨全面检查油路系统的跑、冒、滴、漏、渗现象。

7）水路系统

①打开总进、出水阀，通知水站开泵送水。

②打开各级中间冷却器进、出水阀。打开水侧排气阀，待各冷却器排气阀出水后，关闭冷却器排气阀。

③全开电动机冷却器进、出水阀。

④待压缩机起动后，以油温为依据调整油冷却器进、出水阀。

⑤全面检查水路系统跑、冒、滴、渗现象。

8）气路系统

①空气过滤器投入使用。

②手动和电动检查确认进口导叶调节器HCV1.10动作灵活，并调整起动位置为机械限位0°。（实际导叶位置为10°）。

③打开放空阀HCV1-3至全开位置。

④全关进空气分离装置的送气阀HCV1-1。

⑤检查确认防喘振调节阀PCV1-1反应良好，前后截止阀全部打开。(www.xing528.com)

⑥将各级中间冷却器疏水阀SV1、SV2、SV3的前后截止阀全开，关旁通阀。

9）开车前按压缩机和电动机的运转方向进行手动盘车，确认无异常。

2.联锁与报警

1）检查电动放空阀HCV1-3是否灵敏。

2）检查电动送气阀HCV1-1是否灵敏。

3）检查防喘振阀PCV1-1在压缩机出口压力升至0.65MPa时，能否自动调压打开。

4）检查当油压达到0.12MPa以下时，辅助油泵能自动起动，油压低达0.07MPa以下时，能联锁停车。

5）检查高（低）速齿轮轴振的报警联锁值。

6）检查齿轮轴承和电动机轴承温度的报警联锁值。

7）其他报警联锁参数见表3-6。

表3-6 其他报警联锁参数

3.开车操作

1）检查空气压缩机顺序控制表%ST0001、（UNIT1），使各项开车条件均满足后，人为将TC-RUN信号给予“1”，使现场仪控允许信号灯亮，当电工给出信号正常，电控允许信号灯亮、励磁允许起动信号灯亮时，通知电控、仪控、检修人员密切注意，然后操作起动开关，起动电动机。

2）设备运转后，组织人员对机组进行全面的检查电动机电流、电压、功率；各供油点油压的变化，做好记录。

3）运转同时，持测振仪和听诊器，对电动机和机组进行测试，确认无异常；注意机组轴振变化运转无异响。

4）运转稳定后逐步将导叶开至正常位置，并对主机各轴温、轴振、供油压力进行记录。

5）运转后，根据供油温度、进气温度、电机吸风温度调整油冷却器、中间冷却器、电动机冷却器的水量。

6）检查气体冷却器疏水器的疏水量，必要时稍开旁通阀。

7）缓慢打开送气阀HCV1-1，关闭放空阀HCV1-3，根据空气分离需要，调整PICI-1，使PCV1-1动作，将压缩机出口压力调整到所需的出口压力。

4.正常停车操作

1）接到停车命令后，缓慢打开PCV1-1防喘振阀至全开。缓慢打开放空阀HCV1-3至全开。

2）关闭送气阀HCV1-1。

3）关闭进口导叶调节器HCV1-10至10°。

4）转动停车开关，指示灯亮，主电动机停车运转。

5）主电动机停30min后，停主油泵。

6）停排烟风机。

7）正常情况停车30min后，关闭总进出水阀。

8）切除控制和操作电源，整理记录，停车完毕。

5.紧急停车

1）发现紧急事故需停车时，先停车，同时打开放空阀，其他操作同正常停车操作第2）～8）条款（第4条除外）同时向上级汇报。

2）有下列情况之一者，应采取紧急停车措施。

①机器发生强烈振动，电动机、齿轮箱及压缩机内部发生异常响声和破坏性声音。

②各控制的工艺参数超过允许值，无法调整，联锁失灵。

③冷却水突然中断或水路系统严重破坏时，不能维护正常生产。

④润滑油突然中断或油路系统严重破坏。

⑤全部（高、低压）或部分停电。

⑥外界事故发生，严重危害空气压缩机正常运行。

⑦危害人身及设备的安全运行等。

6.油泵互倒操作

以A泵运行倒B泵运行为例，说明倒换操作。

1）在主控室操作盘上，把油泵互备开关置于中间位置。

2）在主控室操作盘上按开B油泵按钮，待运转起来并正常后，停A油泵。

注：两台油泵并行工作时间不得超过5s，以免油压高，造成系统泄漏。

3）油泵互备开关置于“A备B用”。

4）若A油泵由备用转入检修状态，主控室电控台上油泵转换开关“KK”应置于中间解锁位置。

7.油过滤器的互倒和换滤芯（开B停A）。

1）打开B过滤器的油溢出阀。

2）开A、B过滤器的均压阀（缓慢打开）。

3）观察B过滤器油溢出阀窥视镜，等有油流出时，表示油已充满过滤器，此时，关闭溢出阀。

4）扳动A、B油过滤器的三通阀开关，通过两次扳动经过A、B过滤器共用，到达A备、B用挡（从扳手的指示线看）。

5）关闭过滤器均压阀，打开A过滤器溢油阀。

6）缓慢打开A过滤器放油阀，卸压放油（视需要放多少）。

7）打开A过滤器的顶部法兰盖（小心弹簧的弹力），小心取出4只阻力大的滤芯，将4个准备好的新滤芯，按原来方式旋转放进去。

8）垫好橡胶垫，盖上法兰盖，紧固螺栓。

9）缓慢打开油阀均压，待A过滤器油溢出阀有油流出时，关闭溢出阀，检查法兰的接触处是否有油漏出。

10）无渗漏现象时，可关闭油均压阀，A过滤器可备用。

11）打扫换滤芯而带来的污染。

（四）空气压缩机的维护

在正常操作期间，应定期对以下项目进行检查调整，同时认真准确地做好记录。

1）每小时做巡检，对空气透平系统记录纸上的每一项测点进行检查、分析、记录，发现异常及时处理和汇报。

2）每小时对气、水、油管路系统的跑、冒、滴、漏进行检查。

3）每小时从眼看、耳听、手摸来判断机组的状况，看是否异常。

4）每小时通过气体冷却器回水温度出气温度和疏水器水量检查，来判断冷却器的工作情况是否正常，是否有结垢和泄漏

5。）润滑油应定期化验（一年一次），不合格时分析、汇报、换油。

6）油箱内油位随时检查，低于正常油位时加油。

7）正常操作期间，应及时对油冷却器的油温进行调整。

8）每小时检查油过滤器的阻力，不符合要求时及时倒换油过滤器，并且更换油过滤器滤芯。

9）每小时对隔声罩的排风扇的运转进行检查。

10）每班对机组周围的环境卫生进行清洗、打扫。