活塞式压缩机的适用场景

由活塞式压缩机的特点可以看出其适用于高压力、中小流量的工况。根据使用场合、运转维护的便利条件、动力平衡性能等方面的因素，可选择采用立式、角度式和卧式等三大类型的机组。

（一）立式压缩机

立式压缩机的气缸直立，中心线与地面垂直，气缸工作面不承受活塞重力，故活塞与气缸磨损均匀且磨损量小。在三大类型的机组中，立式压缩机结构最为紧凑，占地面积最小，润滑油可以沿气缸表面均匀分布，对活塞的工作较为有利，气缸在沿中心线方向上能够自由膨胀和弹性变形，如此可延长机器的使用寿命。

立式压缩机拥有较高的转速，而且体积小，质量轻。两列以上的机型动力平衡性能较好，而且由于惯性力垂直作用在基础上，机身处于垂直拉压力负荷的受力状态，对机身热态时的变形约束性较小，故可以将基础做得小一些，一般为卧式压缩机的2/3。

虽然立式压缩机在气缸和活塞的垂直吊装方面比较方便，但是因为列间距离较小，使得安装、配管、维修和操作有些不便。

立式压缩机基本上仅用于中、小型或微型机组，其机器高度与人体高度相当，便于操作。中型机组多为无油润滑，活塞只需导向而无需支撑。对于立式压缩机，应采用小级数，以免管道布置过于复杂。

（二）角度式压缩机

角度式压缩机各列气缸中心线夹角小于180°，其类型包括L型、S型、V型、W型等。因为结构紧凑，角度式压缩机的动力平衡性能较好，其曲轴大多只有一个曲拐，可列装两根以上的连杆。这种曲轴结构简单，长度短，可以配用滚动轴承。

由于一阶惯性力可由曲轴上的平衡重平衡掉一部分或全部，所以角度式压缩机的转速一般都比较高。在动力平衡方面，性能最佳的当属L型和W型。

角度式压缩机的气缸彼此错开了一定的角度，间距较大，故气阀与管道的安装都较为方便，气缸间的管道和级间冷却器都可以直接设置在机器上。

V型、W型、T型结构一般用于小型低压移动式压缩机。此类压缩机一般为单作用式，排气量在20m³/min以下，排气压力基本在0.7～0.8MPa之间。L型压缩机在角度式压缩机的诸多优点基础之上，其本身还拥有某些独到之处。比如：在各列往复质量相等的情况下，其二阶往复惯性力与水平方向的夹角恒等于45°，其运转平稳性比V型、W型更佳。L型压缩机第一级气缸垂直配置，第二级气缸水平配置，自身受力稳定性较好，管道布置方便，所以固定式空气动力压缩机大多采用L型。不过大型L型机组垂直列高度过大，会给维修带来诸多不便。

（三）卧式压缩机(www.xing528.com)

卧式压缩机气缸中心线与地面平行，分为一般卧式、对置卧式和对动卧式。气缸多配成单列或双列，其级间设备配置在机器下方，配管、操作与维修都比立式机型方便。不过其体积大，质量大，需要大型起重机进行安装，检修过程也比较复杂。

1.一般卧式压缩机

一般卧式压缩机操作方便，经济可靠，但结构复杂，惯性力无法平衡，故需要较大的基础，且转速不高，气缸与活塞受重力影响磨损较为严重，造成检修间隔时间较短。目前，只有小型高压机组采用卧式。

2.对置卧式压缩机

对置卧式压缩机气缸水平布置，且设置在曲轴箱两侧，不过曲柄错角小于180°，按结构可分为奇数列和偶数列两种。前者其相对气缸中心线不在同一条直线上，后者曲轴两侧气缸中心线在同一条直线上。对置卧式压缩机惯性力平衡性较差，但在多列情况下能获得较好的动力平衡，运行平稳，只是对曲轴和机身的制造精度与基础要求较高。

3.对动卧式压缩机

对动卧式压缩机为卧式压缩机的发展机型，活塞作对称运动，每相邻列曲拐错角180°，气缸中心线与曲轴中心线互相垂直，避免了一般卧式压缩机的缺点。两列的活塞力相反，能够互相抵消，降低了主轴承的负载，减轻了轴承磨损；活塞工作面上的最大载荷和作用在部件上的应力和力矩减小，使得压缩机的尺寸与质量也大大减小。此类压缩机系列变化与变型较为方便，在大、中、小型范围内拥有绝对的优势。

按电动机配置位置的不同，对动卧式压缩机可分为H型和M型两种。

1）M型压缩机电动机配置在机身一端，列间距小，利于机身整体构造，安装简单，有利于变型；机身与曲轴刚性较低，制造较困难，多用于多用途的联合压缩机。

2）H型压缩机其电动机配置在两个机身之间，列间距大，便于操作维修；但只能4列、8列、12列设置，占地面积大，不易进行变型，一般只适用于大型机组。