有线装定技术采用半双工通信方式，即装定与反馈信息分时共用传输导线，如果采用引信电路直接向装定器发送编码信息的方式，对引信电路来说是一个巨大的能量消耗过程，且电路结构复杂。若信息反馈阶段，装定器持续向引信电路发送不编码的能量载波，利用负载调制的办法将接收到的装定信息反馈给装定器，那么不仅引信电路消耗的能量会得到动态补偿，而且电路设计简单。
3.2.3.1 有线装定负载调制反馈模型
有线装定系统等效电路如图3.4（a）所示。其中Vs为装定器直流供电电源，R0、R1为装定器回路负载电阻，ZL为引信电路等效负载（ZL=RL+jXL）。图3.4（b）为基于负载调制的反馈模型，R2为反馈调制电阻，S1为反馈信号控制开关。信息反馈时开关S0始终处于闭合状态。
图3.4 电路等效模型
（a）有线装定系统等效模型；（b）基于负载调制的反馈模型
由图3.4（b），根据基尔霍夫定律可写出开关S1断开、闭合阶段回路电流表达式：
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由式（3.1）、式（3.2）可看出：回路电流随开关S1通断状态而变化。反应在电阻R1上，则表现为电压值的增大或减少，R1上电压值的变化量为：
因此，可通过检测电阻R1上电压变化的办法实现信息由引信电路到装定器的反馈。通过合理的电路设计使引信电路等效负载的虚部为零，即XL=0时，R1上电压值变化最明显。
3.2.3.2 信息双向传输设计方案
装定器与引信电路信息双向传输主要分为能量传输、装定信息传输和装定信息反馈三个阶段。通信模型如图3.5所示。具体工作过程为：装定器首先向引信电路发送一段能量载波（即S0处于闭合状态），引信电路将接收到的能量存储在储能单元中，为引信电路提供工作电能；装定器将来自火控的装定信息按占空比方式编码后控制S0的通断，引信电路从整流桥上提取信号经装定信息解调电路处理后输出装定信息，该解调后的装定信息存储在引信电路中用于控制弹丸的精确起爆；待装定器发送完设定的装定信息后，改为持续为引信电路发送能量载波，引信电路将接收到的信息编码后控制S1的通断以引起电流检测电阻R1上电压值的微小变化，该微小电压信号需经放大器放大后再送至反馈信息解调电路，装定器对反馈信息译码后与装定数据比较，以确定装定过程是否成功。Vs为装定器直流供电电源，R0为装定器负载电阻，R2为反馈调制电阻。
图3.5 信息双向传输通信模型
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