YT4543型动力滑台液压系统的特性分析

YT4543型液压动力滑台的液压系统性能主要是由上述基本回路决定的。其具体特点如下：

①“限压式变量泵—调速阀—背压阀”式调速回路能保证稳定的低速运动、较好的速度刚性和较大的调速范围。

YT4543型液压动力滑台的最小进给速度较低（6.6 m/min），最大进给速度为660 m/min，单纯容积调速回路存在泄漏，低速运动时稳定性较差，而且普通变量泵调速范围也不够；调速阀式节流调速回路虽然速度刚性较好，调速范围也能满足要求，但有溢流损失，功率损耗很大（低速进给和死挡块停留时尤其严重），发热也大。由此可见，这里采用“限压式变量泵—调速阀”式容积节流调速回路是比较合理的。为了改善运动平稳性，并能承受反向负载，在这个调速回路中增加一个背压阀也是十分必要的。

此外，滑台液压系统采用进口节流式的调速还有以下优点：

a.启动时、快进转工进时前冲量都较小。

b.死挡块停留时，便于利用压力继电器发出信号。(www.xing528.com)

c.在液压缸中不致出现过大的压力（在出口节流系统中，当油腔面积比A1/A2=2，且负载和速度同向时，液压缸回油腔中压力会比泵的供油压力大1~2倍）。

②限压式变量泵加上差动连接式快动回路使能量利用经济合理。

YT4543型液压动力滑台快速运动速度约为最大工进速度的10倍，这里如只采用差动连接式快动回路，或流量能自动匹配的变量泵式供油回路，问题不能得到解决。限压式变量泵供油回路在快动时能输出最大流量，工进时只输出与液压缸需要相适应的流量，在死挡块停留时只输出补偿系统泄漏所需的流量，没有溢流损失，故能量损耗小。

这个系统在滑动停止时由于变量泵要输出一些流量来补偿泄漏，仍须损耗一部分功率。因此，采用了换向阀式低压卸荷回路来减少这种损耗。

③采用行程阀与顺序阀实现快进转工进的换接，不仅能简化机床电路，而且动作可靠，转换精度也比电气控制式的高。至于一次工作进给与二次工作进给之间的转换，则因工进速度都较低，通过调速阀的流量很小，故在转换过程中调速阀动作滞后和滑台惯性等的影响都很小，采用电磁阀式换接完全能保证所需的转换精度。