保压回路的功能在于使系统在液压缸不动或在微小位移的工况下保持稳定的压力。保压性能的主要指标是压力稳定性和保压时间。
1)利用液压泵的保压回路
在液压系统需要保压时,可由液压泵直接提供压力。此时,如果采用定量泵则压力油几乎全经溢流阀流回油箱,系统功率损失较大,易发热,故只在小功率的系统且保压时间较短的场合下才使用定量泵保压;如果采用变量泵保压,此时变量泵的压力较高,但输出流量接近于零,因而液压系统的功率损失小。采用变量泵的保压回路能随泄漏量的变化而自动调整输出流量。因此,其效率也较高。
2)采用蓄能器的保压回路
换向阀的左右电磁铁都失电,阀芯在弹簧的作用下恢复到常位,主换向阀在左位工作时,液压缸向右前进并压紧工件,进油路压力升高并达到压力继电器的调定值时,压力继电器发出信号,使电磁阀通电,泵即卸荷,单向阀自动关闭,液压缸则由蓄能器保压。当液压缸压力不足时,压力继电器复位,使泵重新工作。保压时间取决于蓄能器的容量,调节压力继电器的通断调节区间即可调节液压缸压力的最大值和最小值。多缸系统的保压回路如图7.16(b)所示。这种回路在主油路压力降低时,单向阀3关闭,支路由蓄能器4保压,并补偿泄漏。压力继电器5的作用是当支路中的压力达低于预定值时发出信号,使主油路开始供油。
(www.xing528.com)
图7.16 利用蓄能器的保压回路
1—液压泵;2—溢流阀;3—单向阀;4—蓄能器;5—压力继电器
3)采用电接触式压力表控制的保压回路
图7.17 自动补油式保压回路
采用电接触式压力表和液控单向阀的自动补油式保压回路如图7.17所示。其工作原理为:当三位四通电磁换向阀的1YA得电、2YA失电时,换向阀右位接入回路,液压泵向系统供油。当压力值上升至电接触式压力表的上限值时,系统发出信号,电磁铁IYA失电,三位四通电磁换向阀阀芯恢复到中位,液压泵卸荷,液压缸由液控单向阀保压。由于液控单向阀的阀芯是线密封,因此,密封效果好。当液压缸上腔压力下降到预定值时,电接触式压力表发出信号,使1YA得电,液压泵再次向系统供油,使压力上升。因此,这种回路能自动使液压缸补充压力油,使其压力能长期保持在一定范围内。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。