【摘要】：增压回路是使液压系统得到比主油路压力更高的二次压力的一种回路。图7.14增压回路1—液压泵；2—溢流阀；3—手动换向阀；4—增压缸；5，7，8，9，10—单向阀；6—工作缸2）双作用增压缸的增压回路如图7.14所示为双作用增压缸的增压回路。
增压回路是使液压系统得到比主油路压力更高的二次压力的一种回路。在液压系统中，可利用压力较低的液压泵或压缩空气得到较高的二次压力，实现压力增高的主要元件是增压器或增压缸。
1）单作用增压缸的增压回路
单作用增压缸的增压回路如图7.14（a）所示。单作用增压缸的结构有大小两个活塞，并由一根活塞杆连接在一起。它适用于单向作用力大、行程小、作用时间短的场合，如离合器、制动器等。当换向阀处在右位时，增压缸输出的压力为Pb=Pa Aa/Ab的压力油进入工字缸B；当换向阀处在左位时，工作缸B依靠工作缸6的弹簧回程，高位油箱通过单向阀5向增压缸补油。
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图7.14 增压回路
1—液压泵；2—溢流阀；3—手动换向阀；4—增压缸；5，7，8，9，10—单向阀；6—工作缸
2）双作用增压缸的增压回路
如图7.14（b）所示为双作用增压缸的增压回路。它能连续输出高压油，适用于增压行程较长的场合。当活塞处在图示位置时，电磁换向阀左位工作，液压泵输出的压力油通过换向阀左位进入增压缸左端的大小油腔，推动活塞右移，在右腔产生高压，高压油通过单向阀9向油路提供高压油，此时单向阀8，10被封闭；当二位二通电磁换向阀电磁铁得电时，右位接入回路，液压油进入增压缸的右端，推动活塞向左运动，油液经单向阀8输出，此时单向阀7，9被封闭。
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