滤油器类型及分类方法

滤油器按过滤材料的过滤原理，可分为表面型滤油器、深度型滤油器和磁性滤油器3种类型。表面型滤油器有网式滤油器和线隙式滤油器。深度型滤油器通常为纸芯式滤油器。下面介绍常见的滤油器。

1）网式滤油器（滤油网）

网式滤油器是在骨架上包裹一层或两层铜丝网作为过滤材料，去除杂质颗粒d>0.08~0.188 mm，其精度较低，压力损失小。压力损失通常不超过0.01 MPa。网式滤油器通常安装在液压泵的吸油口处，保护液压泵不受大颗粒杂质的损坏。网式滤油器需要经常清洗，安装时要注意拆装。网式滤油器的结构如图6.14所示。

2）线隙式滤油器

如图6.15所示为线隙式滤油器。它由铜线或铝线缠绕在滤芯架外端构成滤芯。工作时，油液从孔a进入滤油器内腔，经金属线间的间隙和骨架上的孔眼进入滤芯内部，然后由孔b流出。线隙式滤油器的过滤精度取决于金属丝螺旋间的间隙的大小，线隙式滤油器滤除的杂质颗粒d>0.03~0.1 mm，压力损失为0.07~0.35 MPa，可以用在液压泵的吸油口处或回油压力低于2.5 MPa的低压管路中，其结构简单，但是滤芯的强度不高，不容易清理。

图6.14　网式滤油器

图6.15　线隙式滤油器

1—端盖；2—壳体；3—骨架；4—金属绕线

3）纸芯式滤油器(www.xing528.com)

纸芯式滤油器一般适用于精过滤系统。其滤芯材料为酚醛树脂或开有微孔的木浆纸。纸芯一般都做成V形折叠式，其厚度为0.35~0.7 mm。纸芯安装在骨架上，油液从滤芯外面经滤纸进入滤芯内部，然后从孔道流出，杂质由纸芯过滤掉。纸芯式滤油器的优点是过滤精度高，通油能力好；其缺点是强度较低，滤芯堵塞后无法清洗，必须定期更换，为一次性产品。纸芯式滤油器的结构如图6.16所示。

图6.16　纸芯式滤油器

1—滤纸；2—骨架

纸芯式滤油器的滤芯承受压力较小，为防止纸芯压差增加而压破纸芯，保证滤油器能正常工作，通常在纸芯式滤油器上都装有检测滤芯是否堵塞的装置。

4）烧结式滤油器

如图6.17所示为烧结式滤油器的结构图。其滤芯是由青铜粉末烧结而成，利用烧结体颗粒间的缝隙进行过滤。工作时，压力油从孔a进入，经铜颗粒之间的小孔进入滤芯内部，从孔b流出。烧结式滤芯的优点是过滤精度高、强度大、抗腐蚀性强、制造简单，并能在较高温度下工作；其缺点是难以清洗，金属颗粒易脱落，而且一旦脱落就是系统新的污染物。烧结式滤油器一般应用于需要精过滤的场合。

图6.17　烧结式滤油器

1—端盖；2—壳体；3—滤芯