【摘要】：堆石坝施工前要进行坝体填筑方案规划，主要内容如下：根据合同要求的总工期目标、导流度汛方式及其设计标准确定施工分期方案、施工进度及施工方法。根据施工分期方案确定各阶段的坝体填筑断面及各坝区料的工程量。道路布置应考虑地形条件、枢纽布置、工程量大小、填筑强度、运输车辆规格型号等因素。堆石体内部的上坝道路需根据填筑施工的需要随时变换。
堆石坝施工前要进行坝体填筑方案规划，主要内容如下：
（1）根据合同要求的总工期目标、导流度汛方式及其设计标准确定施工分期方案、施工进度及施工方法。
（2）根据施工分期方案确定各阶段的坝体填筑断面及各坝区料的工程量。
（3）确定填筑料的来源，选定填筑料的生产、加工及运输方式。
（4）根据施工进度各阶段坝体填筑的起止时间，计算施工强度。
（5）根据碾压试验确定坝体填筑的压实机械、压实方法、压实参数，如铺层厚度、碾压遍数、加水量等。(www.xing528.com)
（6）根据施工强度计算所需施工机械设备和人员数量及组合。
（7）确定坝区施工道路的布置。
道路布置应考虑地形条件、枢纽布置、工程量大小、填筑强度、运输车辆规格型号等因素。
按路面宽度不同，主要有双车道和环形单车道两种线路。双车道的特点：路面较宽，错车频繁，在转弯处不安全；进出各料场、坝区时，车辆穿插干扰较大，影响施工效率。环形单车道的特点：施工期间，随着坝体上升，可在坝坡或坝体内部灵活地设置“之”字形上坝道路，以便最大限度地减少坝体外的上坝道路，对岸坡陡峭、修建道路困难的地方意义更大。堆石体内部的上坝道路需根据填筑施工的需要随时变换。
如果料场布置在坝址上游，筑坝道路要跨过趾板，必须对趾板、止水设施及垫层进行保护。保护方式可以在趾板上堆渣，也可以用临时钢梁架桥跨越。在岸坡陡峭的峡谷内，沿岸坡修路困难，工程量大，还涉及高边坡问题。有的工程根据地形条件，用交通洞通向坝区或竖井卸料连接不同高程的道路，也有较好的效果。
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