三种采用直流电源供电的LED灯电路方案

1.采用1.5V电池供电的LED灯电路

采用1.5V电池供电的LED灯电路如图10-21所示，该电路实际上是一个简单的振荡电路，在振荡期间将电池的1.5V与电感L产生的左负右正电动势叠加，得到3V提供给LED（可8只并联）。

电路分析如下：

开关S闭合后，晶体管VT1有电流I_b1流过而导通，电流I_b1的途径是电源E+→VT1的e、b极→R→开关S→E-，VT1导通后的电流Ic1流过VT2的发射结，VT2导通，VT2的Uc2下降，由于电容两端电压不能突变（电容充放电都需要一定的时间），当电容一端电压下降时，另一端也随之下降，故VT1的U_b1也下降，I_b1增大，VT1的U_c1上升（晶体管基极与集电极是反相关系），VT2的U_b2上升，I_b2增大，U_c2下降，这样会形成正反馈，正反馈结果使VT1、VT2都进入饱和状态。

在VT1、VT2饱和期间，有电流流过电感L（电流途径是E+→L→VT2的c、e极→S→E-），L产生左正右负电动势阻碍电流，同时存储能量，另外，VT1的电流I_b1对电容C充电（电流途径是E+→VT1的e、b极→C→VT2的c、e极→S→E-），在C上充得左正右负电压，随着充电的进行，C的左正电压越来越高，电流I_b1越来越小，VT1退出饱和进入放大，I_b1减小，I_c1也减小，U_c1下降，U_b2下降，VT2退出饱和进入放大，I_b2减小，I_c2也减小，U_c2上升，U_b1上升，这样又会形成正反馈，正反馈结果使VT1、VT2都进入截止状态。

在VT1、VT2截止期间，VT2的截止使L产生左负右正电动势，该电动势（可近似为一个左负右正的电池）与1.5V电源叠加，得到3V电压提供给LED，LED发光，另外，L的左负右正电动势还会对C充电（充电途径：L右正→C→R→S→E→L左负），该充电将C的原左正右负电压抵消，C上的电压抵消后，VT1的电压U_b1下降，又有电流I_b1流过VT1，VT1导通，开始下一次振荡。

图10-21 采用1.5V电池供电的LED灯电路

2.采用4.2～12V直流电源供电的LED灯电路(www.xing528.com)

采用4.2～12V直流电源（如蓄电池和充电器等）供电的LED灯电路如图10-22所示，每条支路可串接1～3只LED，由于LED的导通电压为3V，串接LED的导通总电压不能高于电源电压，电路并联支路的条数与电源输出电流大小有关，输出电流越大，可并联更多的支路。

图10-22 采用4.2～12V直流电源供电的LED灯电路

支路的降压限流电阻大小与电源电压值及支路LED的只数有关。若电源E=5V，支路可串接一只LED，串接的降压限流电阻R=（5-3）V/0.02A=100Ω；若电源E=12V，支路可串接3只LED，串接的降压限流电阻R=（12-3×3）V/0.02A=150Ω。

3.采用36V/48V蓄电池供电的LED灯电路

电动自行车一般采用36V或48V蓄电池作为电源，若将车灯改为LED灯，可以延长电池使用时间。图10-23是一种采用36V/48V蓄电池恒流供电的LED灯电路，它有5条支路，每条支路串接10只LED，为避免某个LED开路使整条支路LED不亮，还将各LED并联起来构成串并阵列。R1、R2、VS和VT构成恒流电路，调节R2值让VT的电流I_c为90mA，则每只LED流过的电流为90mA/5=18mA。

图10-23 一种采用36V/48V蓄电池恒流供电的LED灯电路