钢丝绳牵引带式输送机是一种以钢丝绳作为牵引机构，两输送带只起承载作用的输送机。它不受牵引力，使牵引机构和承载机构分开，从而解决了运输距离长、运输量大、输送带强度不够的矛盾。
如图6-23所示，钢丝绳牵引带式输送机的两条平行无极钢丝绳3，经过主动绳轮1和尾部钢丝绳张紧车6上的绳轮。主动绳轮1转动时借助于其衬垫与钢丝绳之间的摩擦力，带动钢丝绳3运行。输送带2以其特制的绳槽搭在两条钢丝绳上，靠输送带与钢丝绳之间的摩擦力而被拖动运行，完成物料的输送任务。钢丝绳的回空段、承载段布置托绳轮支承。
输送带在机头及机尾换向滚筒处应脱离钢丝绳，而从两条钢丝绳之间弯曲，因此在输送带换向弯曲处必须使输送带抬高，使两条钢丝绳间距加大，因而在输送带张紧车5上设有分绳轮，在输送带卸载架上也设有分绳轮。
为了保证钢丝绳有一定的张力及使钢丝绳在托绳轮8间的悬垂度不超过一定限度，在机尾设有钢丝绳拉紧装置。输送带拉紧装置的作用是使输送带不至于松弛。钢丝绳牵引带式输送机设有尾部和中间装载设备，为保证装载均匀，一般采用给煤机装煤。其卸载一般在机头换向滚筒处借助卸载漏斗实现。(www.xing528.com)
钢丝绳牵引带式输送机自1967年在我国山西某矿投入使用以来，至今已超过40年，积累了一定的经验，但也暴露出这种输送机的严重缺点：如设备基建投资大、输送带制造成本高、钢丝绳及托绳轮衬垫寿命低、维护量大、运转维护费大等（如兖州煤业股份有限公司南屯煤矿一条钢丝绳牵引带式输送机的年维修费高达50万元）。因此这种输送机虽然制定了产品系列，但一直未按系列大批生产，而现今制造厂家除特殊订货外已停止制造。在国外，如日本、德国等国家这种输送机已被淘汰。
图6-23 钢丝绳牵引带式输送机
1—主动绳轮；2—输送带；3—无极钢丝绳；4—托绳轮；5—输送带张紧车；
6—钢丝绳张紧车；7—输送带张紧重锤；8—钢丝绳拉紧重锤
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