（一）优点
盘式闸制动系统已成功地应用于XKT系列和JK系列、JK-A系列、JKB系列矿井提升机及多绳摩擦轮提升机上。盘式闸制动系统与块闸制动系统比较，其主要优点是：
（1）多副制动器（最少2副，多则4、6、8副等）同时工作，即使有一副失灵，也只影响部分制动力矩，故安全可靠性高。
（2）制动力矩的调节是用液压站的电液调压装置实现的，操纵方便，制动力矩的可调性好。
（3）惯性小，动作快，灵敏度高。
（4）体积小，质量小，结构紧凑，外形尺寸小。
（5）安装和维护使用较方便。
（6）通用性好，且便于实现矿井提升自动化。
（二）缺点
（1）对制动盘和盘式制动器的制造精度要求较高。
（2）对闸瓦的性能要求较高。(www.xing528.com)
组成盘式制动系统的盘式制动器和液压站，前者是制动系统的执行机构，后者是系统的控制装置。
（三）盘式制动器的结构及工作原理
盘式制动器（简称盘式闸）与块闸不同，它的制动力矩是靠闸瓦从轴向两侧压向制动盘（提升机滚筒两外侧挡绳板的外侧各焊接一个使盘式闸作用的制动盘）产生的。为了使制动盘不产生附加变形，主轴不承受附加轴向力，盘式闸都是成对使用，每一对叫作一副盘式制动器。根据制动力矩的不同，每一台提升机上可以同时布置两副、四副或多副盘式制动器。各副盘式制动器都是用螺栓安装在支座上的。盘式制动器在制动盘上的配置如图4-21所示。
盘式制动器的结构如图4-22所示。盘式制动器的工作原理是靠油压松闸、靠盘形弹簧力制动，当油缸内油压降低时，盘形弹簧恢复其松闸状态时的压缩变形，靠弹簧力推动筒体、闸瓦，带动活塞移动，使闸瓦压向制动盘产生制动力，达到对提升机施加制动的目的。
图4-21 盘式制动器在制动盘上配置示意图
1—盘式制动器；2—支座；3—滚筒；4—挡绳板；5—制动盘
图4-22 盘式制动器的结构
1—制动器体；2—盘形弹簧；3—弹簧垫；4—卡圈；5，27—挡圈；6—锁紧螺栓；7—泄油管；
8，12，13，23，24—密封圈；9—油缸盖；10—活塞；11—后盖；14—连接螺栓；15—活塞内套；
16，17，19—进油接头；18—放气螺栓；20—调节螺母；21—油缸；
22—螺孔；25—挡板；26—压板螺栓；28—带衬板的筒体；29—闸瓦；30—制动盘
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