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截割机构的结构和作用

时间:2023-06-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:(一)作用和组成截割机构主要完成截煤和装煤作业,其主要组成部分有截割电动机、摇臂减速箱、连接块、润滑冷却系统、内外喷雾系统、离合装置和滚筒等。(二)结构截割机构的具体结构如图1-34所示。轴齿轮一端与截割电动机输出轴以渐开线花键干式连接。

截割机构的结构和作用

(一)作用和组成

截割机构主要完成截煤和装煤作业,其主要组成部分有截割电动机、摇臂减速箱、连接块、润滑冷却系统、内外喷雾系统、离合装置和滚筒等。此外,还包括一个温度传感器和一个倾角传感器,用于检测摇臂的温度和摆角。

(二)结构

截割机构的具体结构如图1-34所示。

图1-34 截割机构具体结构

1—截割部壳体;2—一轴;3—二轴;4—三轴;5—四轴;6—一级行星减速器;7—二级行星减速器;
8—内喷雾装置;9—齿轮;10,11—FAG滚动轴承;12—西德福齿轮泵
13—检测排油阀组;14—扭矩轴;15—电动机YBCS2-750(A)

截割机构减速箱为整体直摇臂型式,左、右截割机构减速箱完全互换,截割机构减速箱通过连接块与牵引部铰接,只有连接块及护罩分左右。

1.传动系统

截割机构的传动系统有二级直齿轮传动和二级行星减速,其中改变第一级减速齿轮传动副的齿数比,可使滚筒获得38.092 r/min、33.69 r/min、29.722 r/min三种不同的转速。其配套滚筒有两种:2.25 m、2.5 m。

每部截割机构均由一台700 kW的交流电动机单独驱动,电动机动力是通过扭矩轴输出到截割传动系统的,扭矩轴不仅起到动力传递和离合器的作用,而且起到柔性启动和保护其他机械传动件及电动机的作用。

操作机器前面阀组上控制注油的手液动换向阀,可方便地为各齿轮腔注油。注油装置在右牵引部上,放油口在油池底面。注油油位:应在油标的中间位置(将截割部处于水平状态)。

2.一轴组件

一轴组件如图1-35所示。轴齿轮一端与截割电动机输出轴以渐开线花键干式连接。该轴齿轮设有三种齿数,与二轴齿轮相啮合,以实现不同滚筒的转速配齿。

图1-35 一轴组件

1—轴承套杯;2—滚动轴承;3—堵;4—垫;5—距离套;6—CR 130×160×12;
7—齿轮(Z=25);8—齿轮(Z=27);9—齿轮(Z=29);10—套;11—滚动轴承

3.二轴组件

二轴组件如图1-36所示。二轴为一个惰轮轴,由于在一对变速轮之间,故轴套采用偏心套结构,与心轴之间用平键定位,实现惰轮轴线的三个位置。

4.三轴组件

三轴组件如图1-37所示。三轴为双联齿轮结构,通过平键将大齿轮的动力传递给小齿轮,实现截割部的第一级减速;同时在操作侧安装一部齿轮泵,实现直齿腔齿轮的润滑。该轴组大齿轮设有三种齿数,实现不同滚筒的转速配齿,其可从煤壁侧轴承套杯处拆卸。

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图1-36 二轴组件

1—轴;2—挡块;3—偏心套;4—套;5—齿轮;6—G滚动轴承;7—键(20×12×90);8—挡圈(225×3)

图1-37 三轴组件

1—轴承套杯;2—滚动轴承;3—齿轮轴;4—键(20×12×63);5—距离垫;6—齿轮(Z=42);
7—齿轮(Z=40);8—齿轮(Z=38);9—垫;10—花键轴

5.四轴组件

四轴组件如图1-38所示。该轴为惰轮轴,每部安装四组。

图1-38 四轴组件

1—齿轮;2—滚动轴承;3—轴;4—垫;5—挡圈;6—挡块

6.一级行星齿轮减速器

一级行星齿轮减速器如图1-39所示,为四行星轮NGW型行星机构,主要由太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架和轴承等组成。太阳轮的另一端与摇臂大齿轮的内花键相连,输入扭矩,经减速后由行星架内花键输出。该级减速器内齿圈设有冷却水道。

图1-39 一级行星齿轮减速器

1—销子;2—内齿圈;3—轴承座;4—行星架;5—行星轮;6—FAG滚动轴承;
7—轴;8,11—挡圈;9,12—垫;10—太阳轮;13—内套;14—外套

7.二级行星齿轮减速器

二级行星齿轮减速器如图1-40所示,为四行星轮NGW型行星机构,主要由太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架、轴承、机械密封装置和滚筒连接盘等组成。第一级行星机构通过行星架将动力传递给二级太阳轮,经二级行星减速后通过行星架外花键带动滚筒连接盘回转,将动力传递给螺旋滚筒。

图1-40 二级行星齿轮减速器

1—销子(50×100);2—轴承套杯;3—内齿圈;4—外套;5—内套;6—行星轮;7—轴;8,13—滚动轴承;
9—行星架;10,12—尼龙垫;11—太阳轮;14—M263349D-M263310-M263310EA;
15—端盖;16—CR 171025;17-CR 405500;18—滚筒连接套;19—镀锌钢丝;20—压盖;21—内六角螺塞;
22—镀锌钢丝(φ3.5×4 000);23,24—调整垫;25—堵

8.截割部的冷却与润滑

截割部的冷却主要采取在直齿腔设置上下两组冷却管,第一级行星减速器内齿圈及壳端面设有冷却水道,冷却水先穿过直齿腔进入壳体端面冷却,然后进入第一级行星减速器内齿圈冷却,最后经喷嘴座喷出。直齿腔润滑是通过安装在截割部三轴操作侧的润滑泵实现的,润滑泵从截割部高速端吸油,然后把油打到低速端。

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