【摘要】:长江委设计院在大坝单项技术设计报告中,根据我国已建工程的大量深孔设计与运行的成功经验,进一步肯定了初设阶段深孔采用矩形有压短管、出口接坝内明流泄槽鼻坎挑流的型式,并对深孔的有压短管体型、明流泄槽体型作了进一步修改,所建议的泄洪坝段剖面如图5.2所示。
长江委设计院在“长江三峡水利枢纽初步设计报告(枢纽工程)(1992.12)”中,依据国内各有关设计、科研单位,对深孔体型的研究成果,提出拦河大坝为混凝土重力坝,河床中部布置泄洪坝段,其前缘总长483m,共设23个7m×9m的深孔(进口底高程90.0m)和22个净宽8m、堰顶高程158m的表孔。所建议的泄洪坝段剖面,如图5.1所示。
长江委设计院在大坝单项技术设计报告(1994.11)中,根据我国已建工程的大量深孔设计与运行的成功经验,进一步肯定了初设阶段深孔采用矩形有压短管、出口接坝内明流泄槽鼻坎挑流的型式,并对深孔的有压短管体型、明流泄槽体型作了进一步修改,所建议的泄洪坝段剖面如图5.2所示。
研究表明,该剖面体型泄槽抛物线段的水流空化数很低,高水位时该处最小水流空化数低于0.15,故存在发生水流空化和空蚀的可能,因此需考虑采用下述减蚀措施:在弧门下游设置一道掺气跌坎,由两侧埋管进气,并要求保证施工质量,严格控制体型和水流边壁的平整度;在深孔有压段周壁及明流段的底面及两侧等过水部位,均采用400号混凝土,并涂抹环氧基液,提高深孔的抗磨耐蚀性能。(www.xing528.com)
该报告还指出,鼻坎高程与挑坎型式、反弧段及鼻坎的水力特性与空化特性以及消能防冲等均须作进一步比较论证和优化。有压短管的进口侧曲线和门槽体型,亦须进一步改善。
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