联轴器与离合器的作用及区别

联轴器与离合器都用做轴与轴之间的连接，并通过它们来传递动力。所不同的是联轴器是将两轴连为一体传递转矩；只有故障检修或调整时才将两轴分开。而离合器则按工作需要将两轴随时结合或分离，即传动时结合，不传动时分开。

1.联轴器

1）种类

联轴器的种类较多，根据其结构形式和用途，可分为固定式联轴器（图9-41）、可移式联轴器（图9-42）、剪销式安全联轴器（图9-43）以及万向联轴器（图9-44）等。

图9-41　固定式联轴器

（a）凹槽配合；（b）剖分环配合

图9-42　可移式联轴器

（a）十字滑块式；（b）齿轮式

图9-42　可移式联轴器（续）

（c）弹性圆柱销；（d）尼龙圆柱销

图9-43　剪销式安全联轴器

图9-44　万向联轴器

2）装配

（1）技术要求。

①固定式联轴器装配时要求严格的同轴度。

②保证各连接件连接可靠，受力均匀，不允许有回松脱落现象。

③可移式联轴器同轴度虽然没有固定式联轴器的要求高，但必须达到所规定的技术要求，如十字滑块式联轴器一般情况下轴向窜动量可在1～2.5mm，径向跳动量可在（0.01d+0.25）mm左右（d为轴径）。

④十字滑块式联轴器的中间盘在装配后，能在两连接盘之间自由滑动。

⑤对弹性圆柱销或尼龙圆柱销可移式联轴器，两连接盘圆柱销插入孔及圆柱销固定孔应均匀分布且同轴度，以保证连接启动后各柱销的均匀受力。

（2）工艺要点。

①测出两被连接轴各自轴心线到各自安装平面间距离。

②将两半联轴器通过键分别装在两轴上。同时检查两半联轴器装在轴上的端面垂直度是否超过允许值。

③把一轴所装组件（一般选较大而笨重，轴心线到安装基准距离较大的组件）先固定在基准平面上。

④通过调整垫铁，使两半联轴器轴心线高低一致。

⑤用刀口直尺、塞尺，以固定轴组件为基准，校正另一被连接轴，使两半联轴器在水平面上中心一致，也可用百分表校正。(www.xing528.com)

⑥均匀连接两半联轴器，依次均匀旋紧连接螺钉。

⑦用塞尺检查两联轴器的连接平面是否间隙均匀，否则重新调整。

2.离合器

1）种类

离合器按其结构形式和工作特点可分为牙嵌式离合器（图9-45）、摩擦离合器（图9-46）以及超越离合器（图9-47）等。

图9-45　牙嵌式离合器

2）装配

（1）技术要求。

①接合和分开时，动作要灵敏，同轴度要好，能传递足够的转矩，工作要求平稳可靠。

②对牙嵌式离合器，齿形间的啮合间隙要尽量小些，以防旋转时产生冲击。

③对圆盘式及圆锥式摩擦离合器，盘与盘的平面接触要好，圆锥与圆锥面的接触要均匀，锥角一致，同轴度要好。

④摩擦离合器结合时应有一定均匀的轴向压力，以保证传递一定的转矩。

⑤对多片式摩擦离合器，外摩擦片的基本要求是平整、平行及具有一定的硬度和耐磨性。在一定轴向压力作用下能传递一定转矩；在消除轴向作用力时，要保证各内、外摩擦片全部脱开，作相对转动。

图9-46　摩擦离合器

（a）圆盘式；（b）圆锥式；（c）多片式

图9-47　超越离合器

（2）工艺要点。

①对牙嵌式离合器，各结合子（半离合器）顶端倒钝锐边，并去除结合子周边毛刺。

②检查结合子相互啮合状况。

③将离合器的一部分固定在主动轴上，另一部分与从动轴通过导向键连接，这一部分能在轴上灵活地作轴向移动，便于两结合子的结合和分开。

④主动轴与从动轴的同轴度要好。

⑤圆盘式和圆锥式摩擦离合器在装到轴上后，要做接触面的涂色检查，保证在整个接触面上接触斑点分布均匀。

⑥对圆盘式、圆锥式及多片式摩擦离合器，都必须做传递转矩大小的试验。此时必须保证有足够的轴向压紧力，因为在摩擦面接触良好的情况下，轴向压紧力的大小是决定离合器传递转矩大小的重要因素。