蜗杆传动机构的设计及应用优化

蜗杆传动机构是用来传递两相互垂直轴之间的运动。其传动特点是降速比大、结构紧凑、有自锁作用、运动平稳、噪声小，但其传动效率低，工作时发热量大，必须有良好的润滑，且使用抗胶合能力强的贵重金属材料。故适合于用作减速、起重等不连续工作的机构中。

1.装配技术要求

（1）蜗杆轴线应与蜗轮轴心线互相垂直。

（2）蜗杆轴线应在蜗轮轮齿的中间对称平面内。

（3）蜗杆蜗轮间的中心距要准确。

（4）有适当的齿侧间隙。

（5）有正常的接触斑点。

2.装配前检验

主要是对蜗杆、蜗轮轴座孔的相互垂直度及中心距的检验。

3.装配过程

蜗杆、蜗轮装配的先后顺序由传动机构的结构形式而定。在一般情况下，先装配蜗轮。使其中间平面处于正确的轴向位置，并通过调整垫圈厚度使其得到固定。

4.啮合质量的检验

（1）啮合侧隙的测量。

对于一般蜗杆传动啮合侧隙的大小，可以用手转动蜗杆，根据空程量的大小判断侧隙的大小。要求较高的可用百分表进行测量，如图9-33所示。(www.xing528.com)

如图9-33（a）所示，在蜗杆轴上固定一带量角器的刻度盘2，百分表测头抵在蜗轮齿面上，用手转动蜗杆，在百分表指针不动的条件下，用刻度盘相对于固定指针1的最大转角α（空程角）推算出侧隙大小。

其中　α——空程角（′）；

cn——侧隙（μm）；

z1——蜗杆线数；

m——模数（mm）。

如用百分表直接与蜗轮齿面接触有困难，可在蜗轮轴4上装测量杆3，如图9-33（b）所示。

图9-33　用百分表测量啮合侧隙

（a）直接测量法；（b）用测量杆测量
1—固定指针；2—刻度盘；3—测量杆；4—蜗轮轴

（2）蜗轮接触斑点的检验。

将红丹粉涂在蜗杆螺旋面上，给蜗轮以轻微阻尼，转动蜗杆。根据蜗轮轮齿上的接触斑点情况判断啮合质量。正确的接触斑点位置应在啮合面中部略偏于蜗杆旋出方向，如图9-34（a）所示。图9-34（b）和图9-34（c）所示为不正确的接触斑点情况，可对蜗轮进行轴向位置的调整。

图9-34　蜗轮接触斑点的检验

（a）正确；（b）蜗轮偏右；（c）蜗轮偏左

（3）检查运转的灵活性，手转动蜗杆时是否松紧一致，是否有啃住现象等。