塑料在汽车上的应用越来越多，目前，汽车上使用的塑料主要有热塑性塑料和热固性塑料两种。汽车塑料件采用哪类面漆进行喷涂，应根据汽车修补漆供应商提供的资料来决定。塑料件通常需要使用塑料底漆，原因在于塑料底漆在塑料件上的附着性能好。软性塑料要求在油漆中加入柔软剂，有的生产厂要求根据不同的油漆选用不同的柔软剂，有的则提供可用于多种油漆的万能柔软剂。最好不要混用不同厂家的产品，即应尽量选用同一厂家生产的柔软剂、底漆、面漆和稀释剂。
1.车内用硬性塑料件的喷涂
硬性塑料件如硬质或刚性ABS塑料件，通常不需要用底漆、底漆二道浆或封闭剂，直接喷涂热塑性丙烯酸漆就可获得满意的效果。
具体涂装工艺为：先用面漆稀释剂或推荐的溶剂（应使用中性洗涤剂，不能用碱性化学清洗剂）彻底清洗塑料件，并用清水冲净擦干。需要喷涂底色漆的部位用400号砂纸打磨，需要喷涂透明清漆的混涂区域用600号或更细的砂纸打磨，然后用表面清洁剂擦净。参照油漆供应商提供的色卡及汽车厂的颜色标号选择丙烯酸面漆，或底色漆罩透明清漆。按说明书规定的比例稀释涂料，然后进行喷涂。用漆量以达到遮盖效果为佳，不要太多，以免失去纹理效果。经干燥后，即可将塑料件重新安装到汽车上。
2.车外用硬性塑料件的喷涂
大多数外用硬性塑料件不需要用底漆，而有些油漆生产厂仍然建议在涂色漆前使用底漆，但不应使用磷化涂料、金属处理剂、自蚀底漆和柔软剂。
具体涂装工艺为：先用肥皂水清洗待修补区域，再用清水清洗干净，最后用面漆稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件。需要喷涂底漆的部位用400号砂纸打磨，需要喷涂透明清漆的混涂区域用600号或更细的砂纸打磨，然后用表面清洁剂擦净。底漆要选用合适的丙烯酸或聚氨酯漆，或是底漆罩透明清漆。按说明书规定的比例稀释涂料，然后进行喷涂。漆的用量以完全遮盖零件表面为宜，不要过多，一般有2～3层中厚湿涂膜即可。待底漆干透后再涂透明清漆。
3.车外用软性塑料件的喷涂
（1）聚丙烯塑料件的喷涂 聚丙烯是一种难粘、难涂的材料，因此对聚丙烯零件进行涂装，必须先用专用底漆打底，或对零件表面进行特殊处理，然后才能喷涂丙烯酸色漆。最常见的车外用聚丙烯部件是保险杠。聚丙烯保险杠的表面处理不同于钢质保险杠，需要使用柔软剂，否则就会脱皮。如果采用丙烯酸漆作为面漆，其涂装工艺如下：
1）用肥皂水清洗待修补区域，再用清水清洗干净，然后用面漆稀释剂清洗零件表面。
2）打磨待修补的区域，形成斜面口（薄边）。采用电动打磨机进行打磨时，先用36号粗砂轮粗磨，然后用180号细砂轮进行精磨。
3）粘贴遮盖胶带后，喷涂聚烯烃增黏剂，干燥10min，在增黏剂上用橡胶刮板将中间涂料薄薄地刮一层，然后刮至比损坏部位稍稍高一点，干燥30min，再用180号砂纸打磨收边。
4）再次喷涂聚烯烃增黏剂到打磨过的修补区域，干燥后再喷涂中间涂料以填平小的凹坑、针孔及打磨痕迹。用240号砂纸打磨至平整，更换320号或400号砂纸，彻底打磨塑料件上的原装漆层，去掉其光泽的80%～90%。
5）第三次喷涂增黏剂，干燥后喷涂中间涂料，闪干10～15min，再喷涂一层中间涂料，干燥1～2h，用400号砂纸磨平表面。
6）稀释并混合好丙烯酸漆和固化剂，按说明书配比混合后喷涂，干燥8h。面漆中不能加柔软剂。
对于微小的表面划痕，一般可按下列步骤进行：如果划痕没有进入基材，可以直接涂漆；如果划痕已进入基材，则可先薄薄涂一层聚丙烯专用增黏剂，干燥10min后刮涂腻子，再用聚烯烃增黏剂给修补区域打底，最后喷涂面漆。
（2）聚氨酯保险杠的喷涂 其涂装工艺如下：(www.xing528.com)
1）先对待修补的聚氨酯保险杠进行清洗、脱脂、填补腻子（同聚丙烯保险杠的表面处理），随后擦拭和吹净待修补区域，并遮盖其他区域。
2）喷涂第1层湿涂层，干燥10～15min，再喷涂第2层，干燥1～2h，然后用320号或400号砂纸将涂膜磨平。
3）将柔软剂与热塑性丙烯酸涂料或双组分丙烯酸漆混合（在底漆中不采用柔软剂）。
4）在正式喷涂前，先喷涂样板进行比色。如果是二工序施工，则在涂后闪干约5min再涂一层透明涂层（即在清漆中加入柔软剂），并按说明书规定时间干燥。
4.车内用乙烯基塑料件的喷涂
软性乙烯基塑料（如聚氯乙烯）制品中，常见的有座椅装饰、车门内装饰、车顶篷蒙皮和遮阳板等，硬性聚氯乙烯则用于座椅靠背扶手、衣帽钩等。喷涂软性塑料件要用乙烯基漆，这是一种高黏度面漆。通过调整稀释配方和喷枪压力，乙烯基喷漆干燥后会出现皮革状纹理，类似有纹理的维尼纶的外观。它也可用作无光面漆，用来加重条纹和做无反光发动机罩装饰。多数乙烯基喷漆干燥后仍要再涂丙烯酸喷漆或磁漆，使它的颜色与汽车颜色相配。
喷涂乙烯基漆的工艺如下：
1）确认待修补区域无油、蜡和其他污物，用合适的溶剂清洗乙烯基塑料件。如果表面污物较多，可先用洗涤剂加水清洗，再用溶剂清洗，最后用清洁的抹布擦拭干净。
2）用聚氯乙烯（PVC）专用表面调整剂处理。调整剂是由强溶剂配制而成的，具有强烈的渗透性，能软化PVC零件表面并产生轻微的溶胀，可大大提高涂料的附着力。用无绒布将调整剂擦涂到待处理表面，保持30～60s后，当表面还湿润时用清洁无绒布擦干净（不要来回擦），然后涂PVC专用涂料。
3）按规定配制乙烯基漆，喷涂湿涂层，并留有闪干时间。达到遮盖程度即可，不要多涂（喷枪压力为0.14～0.17MPa），否则会失去纹理效果。
4）在色漆完全闪干前喷涂一层透明乙烯基涂层。对仪表板来说，最后还应喷涂一层无反光的面漆，待干燥后再安装。
5.乙烯车顶蒙皮的喷涂
乙烯车顶蒙皮的喷涂工艺为：先用漂白洗涤剂和水刷洗蒙皮，用清水洗净后，再用清洗溶剂或乙烯调整剂清洗。用压缩空气把蒙皮周围的缝隙吹净擦干。仔细遮盖整个发动机罩和行李箱盖，以免喷涂时漆液溅入。喷涂底漆时采用带状喷涂法，采用低压（0.14～0.17MPa）和窄扇形雾型，喷涂部位包括雨水槽、风窗玻璃和后窗装饰板条与车顶连接部分的缝隙。然后加大气压，把雾型调整到正常状态，从车顶一边开始，并逐渐涂至车顶中间，接着在车的另一侧喷涂车顶剩余部分，从车顶中间往边上湿喷，每道漆之间一般覆盖50%～70%，且为全厚涂层。喷涂第2个全厚湿涂层，达到完全遮盖并使湿度一致。用稀释的乙烯基喷漆（1质量份乙烯基色漆，用2质量份硝基稀释剂稀释）在整个车顶喷一层湿涂层，干燥1h后揭去遮盖纸，再干燥4h。最后，用乙烯防护剂来保护车顶和其他乙烯基材料表面。
6.车内用塑料件表面起纹的方法
一般汽车的内表面上有许多不同的纹理结构，在修复的塑料件上做出纹理时，新纹理并非一定要与原来的一模一样，但要求纹理的粗细程度必须与原来的一样。喷涂时用喷雾器代替油漆喷枪，采用较低的气压，以免涂料雾化。如果要得到较粗的纹理，则不要稀释起纹涂料；如果想要纹理细致一些，则可加入少许硝基漆稀释剂。
典型的表面起纹工艺为：按油漆供应商的资料调和起纹涂料。第一层只涂在整修区内，喷嘴与零件表面距离45～60cm，始终用干喷（湿喷会破坏纹理），每层留出闪干时间，一般喷涂8～10层薄涂层才能达到要求。随后把纹理向整修区外扩展，这与底漆混涂一样。表面干燥后，用220号砂纸打磨，使新形成的纹理与原纹理相配，如果对纹理不满意，可再用涂料薄薄喷一层，然后再打磨。重起纹后，应把塑料件表面吹干净，以备重喷面漆。由于起纹涂料一般都是硝基漆，所以常规内饰件用丙烯酸漆最为适宜。
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