混凝土配合比的设计优化

竖井混凝土强度等级随深度逐步升高。下弯段高程629.94～865.00m为C50混凝土，高程865.00～990.00m为C40混凝土，高程990.00m至上弯段高程1138.89m为C32混凝土。

混凝土入仓方式为溜管。为了方便浇筑，选用一级配高流态（扩展度400～600mm）混凝土。竖井下部的C50混凝土垂直输送距离达到460m，由于混凝土强度高、胶材用量较大，正常拌制出来的混凝土均比较黏稠，很难进行长距离输送；随着混凝土浇筑逐步上升，配合比设计的扩展度也逐渐减小，到竖井混凝土浇筑最后100m启用C32二级配混凝土（扩展度200～240mm）。为了克服这些问题，试验室通过对外加剂和用水量之间的关系进行多次试拌，找出满足施工流动性对应的外加剂最优掺量和最佳用水量，C50、C40、C32混凝土的水灰比分别为0.34、0.40、0.46，用水量均为175kg/m3。原设计中无混凝土含气量要求，但是为了达到很好的输送效果，配合比中加入一定量的引气剂来改善混凝土的流动性能。根据不同强度的混凝土等级引气剂的掺量控制在0.1～0.3kg/m3，混凝土的含气量控制在3.0%～5.0%。(www.xing528.com)

从生产性试验来看，整个输送过程大约为3min到达仓面位置，混凝土通过500m竖井垂直运输后混凝土整体容重和骨料均匀性均未发生较大变化；但是扩展度、含气量损失较为严重，混凝土温度上升2℃左右；经过垂直运输后混凝土强度有一定差异，但均在允许偏差范围之内。总体来说，该竖井混凝土配合比在经过500m竖井垂直运输之后仍表现为均匀性良好、和易性良好，满足混凝土施工性能及质量要求。