如何调整CA6140卧式车床溜板间隙？

CA6140型卧式车床溜板部分的结构如图3-5所示。

1.床鞍压板间隙的调整

床鞍6装在床身的山形导轨和平导轨上，可沿着床身导轨纵向移动。压板紧固在床鞍外侧的下面，压板与床身导轨下平面的间隙，利用压板上的螺钉4和压板与导轨下平面间的楔铁5进行调整，其值不超过0.04mm。

调整后的床鞍，在楔铁与导轨下平面间用厚度为0.04mm的塞尺进行检查，塞尺插入的深度应小于20mm，摇动溜板箱手轮，床鞍纵向左右移动应平稳、均匀、无阻滞。

2.中滑板间隙的调整

中滑板8沿床鞍6上的燕尾导轨作横向移动。中滑板燕尾导轨的间隙由斜镶条10调整。拧动镶条前后端的调整螺钉9和11，就可调整斜镶条10在横刀架内的位置，从而实现间隙的调整。

用厚度为0.04mm的塞尺进行检查，塞尺插入的深度应小于20mm，摇动中滑板手柄，中滑板横向前后移动应平稳、轻便、无阻滞。

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图3-5 CA6140型卧式车床溜板部分的结构

1—方刀架 2—小滑板 3—转盘 4、9、11、16—螺钉 5—楔铁 6—床鞍 7—横向进给丝杠 8—中滑板 10—斜镶条 12—后螺母 13—楔块 14—前螺母 15—紧固螺钉

3.中滑板丝杠螺母间隙的调整

车床的横向进给通过转动中滑板丝杠来完成。当丝杠和螺母之间的间隙过大时，将造成横向进给刻度不准，影响端面的车削精度。

调整时，先松开紧固螺钉15，然后顺时针拧紧调节螺钉16，使楔块上移，在斜面的作用下，前螺母14向左移动，使螺母与丝杠间的间隙减小。间隙调整好后，再将紧固螺钉15拧紧。

要求调整间隙后中滑板手柄摇动灵活，正、反转之间的空行程间隙不大于0.05r。