【摘要】：调查使用环境对材料性能的要求。齿轮是汽车制造业中的关键零部件之一，汽车齿轮用钢应具有高强度、耐疲劳、耐磨损和良好的尺寸精度等特点。提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能。齿轮钢的强度特性包括轮齿的弯曲强度、齿面强度、冲击强度和耐磨性能等，齿轮钢的高强度化主要是提高轮齿的弯曲强度。高质量齿轮钢要求淬透性带宽窄、纯净度高、晶粒细小均匀和较高的抗弯曲冲击力。对试件进行热处理。对产品进行检验。
（1）调查使用环境对材料性能的要求。
齿轮是汽车制造业中的关键零部件之一，汽车齿轮用钢应具有高强度、耐疲劳、耐磨损和良好的尺寸精度等特点。提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能。齿轮钢的强度特性包括轮齿的弯曲强度、齿面强度、冲击强度和耐磨性能等，齿轮钢的高强度化主要是提高轮齿的弯曲强度。高质量齿轮钢要求淬透性带宽窄、纯净度高、晶粒细小均匀和较高的抗弯曲冲击力。
（2）确定材料成分与组织。
① 化学成分：ωC=0.38%～0.45%，ωSi=0.17%～0.37%，ωMn=0.50%～0.80%，ωS：允许残余含量≤0.035%，ωP：允许残余含量≤0.035%，ωCr=0.90%～1.20%，ωNi：允许残余含量≤0.030%，Cuω ：允许残余含量≤0.030%，Moω=0.15%～0.25%。
② 力学性能：
抗拉强度 σb：≥1 080（110） MPa，屈服强度 σs：≥930（95） MPa，伸长率δ ：≥12%，断面收缩率ψ ：≥45%，冲击功 Akv：≥63 J，冲击韧性值 αkv：≥78（8） J/cm2，硬度：≤HB217。
（3）确定金属配料。
（4）确定合金配料。
（5）制作砂型。(www.xing528.com)
（6）制定冶炼、浇铸工艺。
（7）冶炼、浇铸试件。
（8）脱模、清理试件。
（9）确定锻造处理工艺。
（10）对试件进行锻造处理。
（11）确定热处理工艺。
（12）对试件进行热处理。
（13）对产品进行检验（测定硬度、冲击韧性、金相组织）。
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