【摘要】：为了保证减速器能正常工作和具备完善的性能，减速器箱体上常设置一些附件或附加结构，以方便检查传动件的啮合情况，方便注油、排油、通气，以及便于减速器的安装、吊运等。减速器主要附件和附加结构的名称与用途如下：放油孔和油塞为了换油及清洗箱体时排出污油，在箱体底部设有放油孔。起吊装置起吊装置用于吊运箱盖、箱座或整个减速器。
为了保证减速器能正常工作和具备完善的性能，减速器箱体上常设置一些附件或附加结构，以方便检查传动件的啮合情况，方便注油、排油、通气，以及便于减速器的安装、吊运等。
减速器主要附件和附加结构的名称与用途如下：
（1）放油孔和油塞
为了换油及清洗箱体时排出污油，在箱体底部设有放油孔。平时放油孔用油塞堵住，并配有封油圈。
（2）油标
油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。
（3）启盖螺钉
在箱盖与箱座接合面涂有密封胶或玻璃水时，接合面牢固地“黏结”在一起而不易分开。为此在箱盖凸缘上装有1～2 个启盖螺钉。在启盖时，拧动此螺钉即可将箱盖顶起。
（4）定位销(www.xing528.com)
在箱盖、箱座接合面经加工并用联接螺栓紧固联接后，箱体凸缘上安装两个定位销，以保证箱体轴承孔的镗孔精度和装配精度。
（5）起吊装置
起吊装置用于吊运箱盖、箱座或整个减速器。它包括吊环螺钉、吊耳和吊钩等。
（6）窥视孔和窥视孔盖板
窥视孔用于检查传动件的啮合情况、润滑状态、接触斑点及齿侧间隙，润滑油也由此注入箱体内。窥视孔上要有盖板，以防止污物进入箱体内或润滑油飞溅出来。为了保证窥视孔与盖板的良好密封，它们之间需要装纸封油环。
（7）通气器
通气器用来沟通箱体内外的气流，使箱体内外气压平衡，避免在运转过程中由于箱体内油温升高使内压增大，造成减速器密封处润滑油渗漏。
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