轴承的调整包括轴承间隙调整和轴承位置调整。
（1）轴承间隙的调整
为保证轴承正常运转，在装配轴承时，一般要留有适当的间隙，常用的调整方法有：
①靠增减轴承盖与机座之间的垫片厚度来调整轴承间隙，如图12.18（a）所示。
图12.17 轴承外圈的轴向固定
②利用端盖上的螺钉1 控制轴承外圈可调压盖3 的位置来进行调整，调整后用螺母2 锁紧防松，如图12.18（b）所示。
图12.18 轴承间隙的调整
1—螺钉；2—螺母；3—可调压盖(www.xing528.com)
（2）轴承组合位置调整
为了使轴上零件（如齿轮、带轮等）具有准确的工作位置，要求轴承组合的轴向位置可以调整。如图12.19 所示的锥齿轮传动，要求两个齿轮的锥顶重合于一点。因此，需要调整两锥齿轮的轴向位置。如图12.19（b）所示的圆锥齿轮轴的轴承组合结构中设置了两个垫片组。其中，轴承盖与套杯间的一组垫片用来调整轴承内间隙；机体与套杯间的垫片用来调整锥齿轮的轴向位置。
图12.19 锥齿轮轴向位置的调整
（3）滚动轴承的预紧
滚动轴承一般都要有预紧措施，轴承的预紧就是在安装时采用某种方法，在轴承中产生并保持一定的轴向力，以消除轴承中轴向游隙，并在滚动体与内外圈接触处产生弹性预变形。预紧的目的是提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小振动和噪声。预紧力大小的选择要适当。预紧力过小，达不到增加轴承刚性的目的；预紧力过大，又将使轴承中摩擦增加，温度升高，影响轴承寿命。
常用的预紧方法是：通过弹簧预紧（见图12.20（a）），在一对轴承间加入弹簧，可得到稳定的预紧力。如图12.20（b）所示为用不同长度的套筒预紧。用锁紧圆螺母压紧一对轴承中间装入不同长度的套筒而预紧，预紧力可由两个套筒的长度差加以控制。如图12.20（c）所示为利用磨窄套圈预紧。夹紧一对磨窄了外圈的轴承实现预紧，反装时，可磨窄轴承的内圈。
图12.20 滚动轴承的预紧装置
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