滑动轴承简介

轴承的功用是支承轴和轴上零件，减少轴与支承之间的摩擦和磨损，保证轴的旋转精度。根据工作时摩擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滚动轴承的摩擦系数低，启动阻力小，而且已标准化，设计、使用、润滑及维护都很方便，故广泛应用于各种机器中。但由于滑动轴承具有的一些独特性能，使它在某些不能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合仍占有重要地位。因此，应了解两类轴承的特点，合理选择并正确使用轴承。本章讨论滑动轴承。

滑动轴承是指在工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。滑动轴承包含的零件少，工作面间一般有润滑油膜且为面接触。因此，其主要优点有：径向尺寸小，结构简单，制造装拆方便；承载能力高；耐冲击，工作平稳可靠，噪声小，旋转精度高；液体润滑时，摩擦、磨损较小。其缺点主要是摩擦较大，磨损严重，使用维护比较复杂。

滑动轴承主要应用于以下6 种情况：

①工作转速极高的轴承。

②承受巨大冲击和振动载荷的轴承。

③要求径向尺寸特别小以及特殊工作条件下（如需要在水或腐蚀性介质中工作）的轴承。

④必须采用剖分结构的轴承（如曲轴的轴承）。

⑤特重型的轴承。

⑥要求轴的支承位置特别精确的轴承，以及回转精度要求特别高的轴承。(www.xing528.com)

滑动轴承本身具有的一些独特优点，使它在某些场合占有重要地位，在轧钢机、汽轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属切削机床、航空发动机附件、雷达、卫星通信地面站、天文望远镜以及各种仪表等应用颇为广泛。

滑动轴承按轴承所承受载荷的方向不同，可分为向心滑动轴承（或称径向滑动轴承）和推力滑动轴承。向心滑动轴承只能承受径向载荷，轴承上的反作用力与轴的中心线垂直；推力滑动轴承只能承受轴向载荷，轴承上的反作用力与轴的中心线方向一致。滑动轴承按轴承结构不同，可分为整体式滑动轴承和剖分式滑动轴承。滑动轴承按其工作表面的摩擦状态不同，可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。液体摩擦滑动轴承的轴颈与轴承的工作表面完全被油膜隔开，故摩擦系数很小。非液体摩擦滑动轴承的轴颈与轴承工作表面之间虽有润滑油存在，但在表面间仍有局部凸起部分发生直接接触，故摩擦系数较大，容易磨损。本章主要介绍不完全液体润滑径向滑动轴承，对液体润滑滑动轴承只作简单介绍。

滑动轴承的主要设计内容包括以下5 个方面：

①轴承的形式和结构设计。

②轴瓦的结构和材料选择。

③轴承结构参数的确定。

④润滑剂的选择和供应。

⑤轴承的工作能力及热平衡计算。