【摘要】：蜗杆传动效率低，发热量大。在闭式传动中，如果散热条件差，致使工作温度过高，将使润滑油黏度下降，油膜破坏，润滑失效，从而进一步增大摩擦损失，甚至发生胶合。因此对闭式蜗杆传动应进行热平衡计算。根据能量守恒，在达到热平衡时，传动损失功率所产生的发热量应等于箱体散发的热量。对箱体上的散热片或凸缘的表面积，可近似按50%计算。在t0>80 ℃或有效的散热面积不足时，则必须采取措施，以提高散热能力。图9.15蜗杆传动的冷却方法
蜗杆传动效率低，发热量大。在闭式传动中，如果散热条件差，致使工作温度过高，将使润滑油黏度下降，油膜破坏，润滑失效，从而进一步增大摩擦损失，甚至发生胶合。因此对闭式蜗杆传动应进行热平衡计算。
根据能量守恒，在达到热平衡时，传动损失功率所产生的发热量应等于箱体散发的热量。
蜗杆传动由于摩擦而转变为热量所消耗的功率为
经箱体表面散发的热量的相当功率为
由蜗杆传动的热平衡条件Ps=Pc，即
可得
式中 P1——蜗杆的输入功率，kW；
Ks——箱体表面传热系数，W/（m2· ℃），一般Ks=10～17 W/（m2· ℃），通风条件好时取大值，反之取小值；(www.xing528.com)
t1——在热平衡时润滑油的温度；
t0——箱体周围空气的温度，通常取t0=20 ℃；
[t1]——正常工作时润滑油允许达到的最高温度，一般限制在60 ～70 ℃，最高不应超过80 ℃；
A——箱体散热面积，m2，是指内壁被油浸溅，而外壳与空气接触的箱体表面积。对箱体上的散热片或凸缘的表面积，可近似按50%计算。设计时，散热面积可初步估算：A=0.33（a/100）1.75，a 为中心距。
在t0>80 ℃或有效的散热面积不足时，则必须采取措施，以提高散热能力。通常采取：
①在箱体外表面设置散热片以增加散热面积A。
②在蜗杆轴端安装风扇，如图9.15（a）所示。
③在箱体内安装循环冷却管道，如图9.15（b）所示。
④采用压力喷油循环润滑，如图9.15（c）所示。
图9.15 蜗杆传动的冷却方法
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